Volkswagen Touran I (2003 - 2010) 03C121050B Радиатор масла двигателя — фото 1

Радиатор масла двигателя Volkswagen Touran I (2003 - 2010) OEM 03C121050B

20 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 03C121050B
Артикул: 1875286
Состояние: Б/у
Вес: 3
Поставщик: TOO "Agyndar"
Время доставки: 16-27 дней
Применимость
Марка: Volkswagen
Модель: Touran I
Серия: Touran
Год: 2004
Объем двигателя: 1600
Мощность: 85
Тип топлива: Бензин
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Минивэн
Дополнительные сведения
Текущий пробег:235000
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Volkswagen Touran I 2004, 85kW, 1600cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Радиатор масла двигателя для Volkswagen Touran I (2003 - 2010)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 03C121050B?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Радиатор масла двигателя OEM 03C121050B — б/у для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010

Радиатор масла двигателя — теплообменник, предназначенный для отвода избыточного тепла от моторного масла и поддержания его температуры в предусмотренном рабочем диапазоне. В зависимости от конструкции автомобиля применяется отдельный воздушно-масляный радиатор либо компактный жидкостно-масляный теплообменник, связанный с системой охлаждения двигателя.

Для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010 конструкция маслоохладителя зависит от двигателя, его мощности, системы наддува и компоновки смазочной системы. Различаться могут размеры, способ установки, расположение масляных каналов, подключения охлаждающей жидкости и конструкция корпуса.

Как устроен радиатор масла двигателя?

Воздушно-масляный радиатор имеет внутренние каналы для моторного масла и наружное оребрение. Обычно он устанавливается в зоне встречного воздушного потока, а масло поступает к нему через отдельные магистрали.

Жидкостно-масляный теплообменник имеет два изолированных контура: по одному проходит моторное масло, по другому — охлаждающая жидкость. Такие узлы часто устанавливаются непосредственно на двигателе, около корпуса масляного фильтра или интегрируются с его основанием.

Назначение и точность подбора

Масляный радиатор помогает контролировать температуру моторного масла при высокой тепловой нагрузке. Стабильный температурный режим важен для сохранения предусмотренной вязкости масла и нормальной смазки подшипников, турбокомпрессора и других нагруженных элементов двигателя.

OEM-код 03C121050B помогает определить предусмотренный для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010 радиатор масла двигателя, его тип, размеры, расположение масляных и охлаждающих каналов, посадочные поверхности и способ установки. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у радиатора масла двигателя?

У воздушного радиатора осмотрите сердцевину на следы удара, трещины и сильную деформацию каналов. Особое внимание уделите местам подключения масляных трубок: резьба, фланцы и посадочные поверхности должны быть без механических повреждений.

У жидкостно-масляного теплообменника проверьте корпус и плоскости прилегания. Внутри соединений не должно быть выраженной эмульсии, металлического осадка или других необычных загрязнений, способных указывать на проблемы двигателя-донора.

Какие признаки характерны для неисправного масляного радиатора?

При наружной негерметичности появляются следы моторного масла около корпуса теплообменника, соединений или магистралей. Значительная утечка приводит к снижению уровня масла и требует быстрого определения источника.

У жидкостно-масляного теплообменника возможно внутреннее нарушение герметичности между двумя контурами. В таком случае моторное масло и охлаждающая жидкость могут смешиваться. При недостаточной эффективности теплоотвода также может повышаться температура масла при продолжительной нагрузке.

Комплектация б/у радиатора масла двигателя

Основной товар — б/у радиатор или теплообменник моторного масла. Корпус масляного фильтра, трубки, шланги, кронштейны и уплотнения могут продаваться отдельно либо входить в конкретный узел, поэтому фактическую комплектацию следует проверять по фотографиям и описанию.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Для отдельного воздушного радиатора сравните размеры сердцевины, толщину, расположение входа и выхода масла, тип фитингов и крепёжные точки. Также важно учитывать положение радиатора относительно штатных масляных магистралей.

Для жидкостно-масляного теплообменника сопоставьте посадочный фланец, расположение и форму масляных каналов, подключения охлаждающей жидкости и способ крепления к двигателю или корпусу фильтра.

Совместимость радиатора масла двигателя с автомобилем

Для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010 совместимость определяется конкретной модификацией двигателя. Моторы разной мощности или поколения могут иметь различную производительность масляной системы и отличающуюся конструкцию теплообменника.

На турбированных двигателях требования к охлаждению масла могут отличаться от атмосферных версий. Изменения возможны и после технического обновления двигателя, даже если модель и рабочий объём остались прежними.

Для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010 совместимость конкретного радиатора рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля, OEM-коду 03C121050B и точному коду двигателя.

Купить радиатор масла двигателя — цена и наличие

Выберите подходящий б/у радиатор масла двигателя для Volkswagen, Touran I, 2003 - 2010 среди предложений в каталоге Aldym.kz. Сравните фотографии и подключения с установленной деталью, а совместимость дополнительно подтвердите по VIN и коду двигателя.

Закажите подходящий радиатор масла двигателя на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему состояние маслоохладителя важно после серьёзной поломки двигателя?

При повреждении подшипников, коленчатого вала, турбокомпрессора или других смазываемых деталей металлические частицы могут попасть в циркулирующее моторное масло. Вместе с ним продукты износа способны проникнуть во внутренние каналы радиатора масла.

Из-за сложной внутренней конструкции часть загрязнений может остаться в теплообменнике даже после слива старого масла. После установки отремонтированного или другого двигателя такие частицы потенциально способны вернуться в систему смазки вместе со свежим маслом.

Поэтому после серьёзного внутреннего разрушения двигателя пригодность старого или б/у маслоохладителя необходимо оценивать с учётом требований ремонта конкретного мотора. Если внутренние каналы невозможно надёжно очистить и проверить, может потребоваться замена теплообменника.