BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016) 1161719 Кронштейн педали сцепления — фото 1

Кронштейн педали сцепления BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016) OEM 1161719

Артикул: 1491700

24 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 1161719
Артикул: 1491700
Состояние: Б/у
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: BMW
Модель: 5 F10 F11
Серия: Series 5
Год: 2013
Объем двигателя: 2000
Мощность: 135
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Задний
Описание
BMW 5 F10 F11 2013, 135kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Кронштейн педали сцепления для BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 1161719?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Кронштейн педали сцепления б/у для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 OEM 1161719 — назначение и подбор

Кронштейн педали сцепления для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 служит для крепления и правильного позиционирования педали сцепления в педальном узле, обеспечивая необходимую траекторию её перемещения и передачу усилия на привод сцепления.

При подборе важно учитывать конструкцию педального узла, форму и размеры кронштейна, расположение крепежных отверстий и оси педали, способ соединения с кузовом, а также места установки возвратной пружины, датчиков и других элементов привода сцепления.

Назначение и точность подбора

Кронштейны педали сцепления могут различаться геометрией, расположением точек крепления, конструкцией оси педали и местами установки пружин, датчиков и элементов привода сцепления. Внешне похожие кронштейны не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции педального узла, кузова и механизма управления сцеплением.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, форму и размеры кронштейна, расположение крепежных отверстий и оси педали, способ крепления к кузову и совместимость с педалью, приводом сцепления, датчиками и возвратной пружиной.

Комплектация б/у кронштейна педали сцепления

Основной товар — несущий кронштейн педали сцепления. На нём могут оставаться ось, втулки, пружины, шпильки, ограничители, датчики или сама педаль, если они присутствуют на конкретной детали.

Главный цилиндр сцепления и остальные элементы педального блока не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму кронштейна и расположение точек его крепления к автомобилю, положение оси педали и конфигурацию посадочных отверстий. Если главный цилиндр фиксируется непосредственно на этом элементе, важно совпадение его крепёжной зоны.

Также сопоставьте места установки возвратной пружины, ограничителей и датчиков педали. Если предлагается более крупный педальный блок, заранее уточните, какие его элементы входят в комплект.

Совместимость кронштейна педали сцепления с автомобилем

Для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 конструкция кронштейна может зависеть от типа коробки передач и устройства педального блока. Автомобили с механической трансмиссией могут иметь несколько исполнений педального механизма в зависимости от периода производства.

Изменения главного цилиндра, электронной системы контроля положения педали или общей рамы педалей также способны привести к изменению кронштейна. Поэтому внешне похожие детали разных модификаций не всегда взаимозаменяемы.

Купить кронштейн педали сцепления — цена и наличие

Выберите подходящий б/у кронштейн педали сцепления для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить геометрию, крепёжные точки, посадку оси и дополнительные элементы.

Закажите подходящий кронштейн педали сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у кронштейна педали сцепления

Сам металлический кронштейн обычно не относится к быстроизнашиваемым деталям, поэтому его остаточное состояние определяется прежде всего геометрией, усталостью металла и историей ремонта. Пробег автомобиля менее информативен, чем фактическое состояние нагруженных участков.

Следы сварки, усиления дополнительными пластинами, рассверливания отверстий или выправления могут указывать на прежнее повреждение. Такие изменения требуют особого внимания, поскольку способны изменить положение оси педали относительно привода.

Важно: хороший б/у кронштейн должен сохранять штатную геометрию и целостность несущих участков. Деформированную деталь не следует подгонять изгибанием непосредственно при установке.