Испаритель кондиционера для Volvo, XC90, 2014 - 2019 является теплообменником климатической системы, в котором хладагент поглощает тепло из проходящего воздуха, обеспечивая его охлаждение перед подачей в салон.
При подборе важно учитывать форму и размеры теплообменника, расположение и тип соединений магистралей, конструкцию корпуса отопителя, крепежные точки и исполнение системы кондиционирования.
Испарители кондиционера могут различаться размерами и формой теплообменника, расположением входного и выходного соединений, конструкцией трубок и способом установки в корпус климатической системы. Внешне похожие испарители не всегда взаимозаменяемы из-за различий в посадочных размерах и подключении магистралей.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, размеры и форму испарителя, расположение соединений, конструкцию трубок, крепежные точки и совместимость с корпусом климатической системы.
Б/у испаритель может поставляться отдельным теплообменником либо вместе с расширительным клапаном, соединительными трубками, уплотнениями или частью корпуса климатической установки. Комплектация зависит от конструкции автомобиля и конкретной позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
При подборе сравнивают размеры и форму теплообменника, расположение входного и выходного патрубков, конструкцию соединений, точки фиксации и способ установки в корпусе климатической системы. Важно учитывать тип установленного расширительного устройства и конфигурацию трубок.
Проверьте комплектацию: расширительный клапан, трубки, уплотнительные кольца, крепления и части корпуса климатической установки могут входить в конкретную позицию либо поставляться отдельно.
Передний испаритель — основной и наиболее распространённый вариант. Он расположен в переднем блоке климатической установки и охлаждает воздух, поступающий в основную часть салона.
Задний испаритель применяется в автомобилях с отдельным задним контуром кондиционирования. Он обслуживает заднюю часть салона и обычно имеет собственный воздушный блок. Такое решение встречается на некоторых минивэнах, внедорожниках, микроавтобусах и автомобилях с расширенной многозонной климатической системой.
Дополнительный испаритель используется в системах, где одного теплообменника недостаточно для обслуживания всего салона. В зависимости от автомобиля он может работать совместно с основным испарителем и обеспечивать отдельную климатическую зону.
Таким образом, при наличии нескольких испарителей каждый из них обслуживает предусмотренную часть климатической системы. Передний, задний и дополнительный испарители выполняют одинаковый принцип охлаждения воздуха, но предназначены для разных контуров и мест установки.