Номер запчасти на складе: 84257
Ступица колеса для Peugeot, 508 II, 2018 служит для установки и вращения колеса, соединяя его с элементами подвески и обеспечивая передачу нагрузок между колесом и ходовой частью автомобиля.
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, конструкцию ступицы и ступичного подшипника, количество и расположение колесных креплений, диаметр центрального отверстия, размеры посадочных поверхностей, тип крепления тормозного диска и наличие элементов системы ABS.
Ступицы колеса могут различаться для передней и задней оси, левой и правой стороны, конструкцией и размерами посадочных поверхностей, количеством колесных креплений, типом ступичного подшипника и исполнением системы ABS. Внешне похожие ступицы не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, тормозной системы и приводного узла.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, тип ступичного подшипника, количество и расположение колесных креплений, размеры посадочных поверхностей, конструкцию крепления тормозного диска и совместимость с системой ABS.
Осмотрите фланец на трещины, механические повреждения и выраженную коррозию. Поверхность прилегания тормозного диска и колеса не должна иметь серьёзных повреждений, способных препятствовать их правильной установке.
Проверьте резьбу колесных отверстий или состояние шпилек. У ступицы ведущего колеса внимательно осмотрите внутренние шлицы на износ, повреждение и следы проворачивания. Если подшипник входит в состав продаваемого узла, его состояние следует оценивать отдельно.
Товар может представлять собой отдельную ступицу либо ступичный узел с установленным подшипником. На конкретной детали также могут оставаться колесные шпильки, крепёж, элементы ABS или другие компоненты, снятые вместе со ступицей.
Наличие подшипника и дополнительных элементов зависит от конкретного предложения и определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Peugeot, 508 II, 2018 ступичный узел может отличаться в зависимости от переднего, заднего или полного привода. Различия в конструкции приводных валов и колесных подшипников непосредственно влияют на исполнение ступицы.
Другие варианты могут быть связаны с размером тормозной системы, нагрузкой на ось, исполнением ABS и изменениями после рестайлинга. Поэтому одинаковое количество колесных болтов или шпилек само по себе не подтверждает совместимость ступицы.