Номер запчасти на складе: 82072
Пружина подвески для Toyota, Auris E180, 2012 - 2018 воспринимает нагрузку от массы автомобиля, поддерживает необходимую высоту кузова и совместно с амортизатором обеспечивает работу подвески при движении по неровностям.
При подборе важно учитывать место установки, тип подвески, длину и наружный диаметр пружины, диаметр прутка, количество и форму витков, конструкцию опорных витков, жесткость и допустимую нагрузку.
Пружины подвески могут различаться для передней и задней оси, длиной, диаметром прутка и витков, количеством витков, жесткостью, допустимой нагрузкой и формой опорных участков. Внешне похожие пружины не всегда взаимозаменяемы, поскольку их характеристики зависят от конструкции подвески, массы автомобиля и комплектации.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки, размеры и конструкцию пружины, диаметр прутка, количество и форму витков, жесткость, допустимую нагрузку и совместимость с опорами подвески.
Осмотрите все витки на трещины и обломанные участки, особенно крайние витки возле верхней и нижней опорных чашек. Повреждение конца пружины иногда сложно заметить, поскольку он располагается непосредственно в посадочном месте.
Проверьте деталь на выраженную коррозию и глубокие раковины металла. Обратите внимание на форму пружины: она не должна иметь нехарактерных изгибов или следов нагрева и кустарного изменения высоты.
Основной товар — одна пружина подвески соответствующего исполнения. В зависимости от конкретного предложения вместе с ней могут присутствовать верхняя или нижняя резиновая прокладка, чашка либо другие снятые вместе с пружиной элементы.
Если пружина представлена как часть амортизационной стойки в сборе, наличие амортизатора, верхней опоры и других компонентов определяется конкретной карточкой товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Toyota, Auris E180, 2012 - 2018 характеристики пружины могут зависеть от двигателя, коробки передач, типа привода и массы установленного оборудования. Более тяжёлая силовая установка способна требовать другого исполнения пружин на соответствующей оси.
Различия также встречаются между стандартным, спортивным и усиленным шасси, версиями с увеличенным дорожным просветом и отдельными пакетами оснащения. Поэтому принадлежность детали к одной модели автомобиля не означает одинаковую жёсткость всех её пружин.