Артикул: 754564
Датчик давления турбины — электронный датчик системы наддува, предназначенный для измерения давления воздуха во впускном тракте турбированного двигателя. Его показания используются электронным блоком управления для контроля фактического наддува и сравнения его с требуемым значением.
Для Volkswagen, Bora, 1998 - 2005 датчики различаются диапазоном измерения, электрической характеристикой, количеством контактов, разъёмом, способом крепления и местом установки. В зависимости от конструкции автомобиля датчик может находиться во впускном коллекторе, патрубке наддува или другом участке воздушного тракта, а в некоторых системах измерение давления и температуры воздуха объединено в одном датчике.
Датчик представляет собой электронный измерительный элемент, реагирующий на давление воздуха в системе впуска. Полученный электрический сигнал передаётся в ЭБУ двигателя, который преобразует его в значение давления и использует при управлении наддувом.
В автомобильной терминологии такую деталь также часто называют датчиком давления наддува или MAP-датчиком. Однако эти понятия не всегда полностью взаимозаменяемы: конкретный датчик может измерять давление во впускном коллекторе, в отдельном участке тракта наддува либо одновременно измерять давление и температуру воздуха.
Датчик позволяет ЭБУ определить фактическое давление воздуха после работы турбокомпрессора и контролировать соответствие наддува требуемому режиму двигателя. Правильность сигнала важна для управления турбиной, расчёта нагрузки и работы связанных систем двигателя.
OEM-код 1J0858565 помогает определить предусмотренный для Volkswagen, Bora, 1998 - 2005 датчик с соответствующим диапазоном измерения давления, электрической характеристикой, разъёмом и конструкцией посадочного места. Для комбинированных датчиков дополнительно важно совпадение функции измерения температуры воздуха. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите пластиковый корпус и измерительную часть датчика на трещины, сколы и механические повреждения. Посадочная поверхность должна быть целой, а крепёжные отверстия — без трещин и следов грубого демонтажа.
Проверьте разъём и контакты на окисление, оплавление и деформацию. На чувствительной части возможен масляный налёт из впускного тракта, однако сильное загрязнение, повреждение измерительного канала или следы агрессивной очистки требуют дополнительного внимания.
Возможные признаки — потеря тяги, нестабильный наддув, переход двигателя в ограниченный режим мощности, ошибки по давлению наддува или недостоверному сигналу, а также несоответствие фактического давления заданному.
Однако эти симптомы не являются однозначным подтверждением неисправности датчика. Аналогичные проявления возникают при утечке воздуха после турбины, повреждении интеркулера, неисправности актуатора или вакуумной системы, загрязнении впуска и проблемах самого турбокомпрессора.
Основной товар — датчик давления турбины в фактической комплектации конкретного предложения. Если датчик конструктивно объединяет измерение давления и температуры воздуха, продаётся соответствующий комбинированный узел.
Патрубки, проводка, ответный разъём, турбокомпрессор и другие элементы системы наддува не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните заводскую маркировку, количество контактов, форму разъёма, посадочную часть и способ крепления. Обратите внимание, где именно установлен датчик на вашем автомобиле — во впускном коллекторе, патрубке наддува или другом участке системы.
Отдельно определите, измеряет ли деталь только давление или одновременно давление и температуру воздуха. Количество контактов и внешнее сходство сами по себе не подтверждают одинаковую функциональность.
Для Volkswagen, Bora, 1998 - 2005 исполнение датчика может зависеть от двигателя, мощности его версии, типа турбокомпрессора и поколения системы управления. Один модельный ряд может использовать несколько датчиков с различным рабочим диапазоном.
Различия особенно важны для двигателей, существующих в нескольких вариантах мощности или наддува. Производитель может изменить турбину и программное управление, одновременно применив датчик с другим диапазоном измерения давления.
Выберите подходящий б/у датчик давления турбины для Volkswagen, Bora, 1998 - 2005 среди доступных предложений в Aldym.kz. Сравните фотографии, заводскую маркировку, посадочную часть и разъём с установленной деталью.
Закажите подходящий датчик давления турбины на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Многие датчики во впускной системе измеряют абсолютное давление, то есть учитывают и атмосферное давление. Поэтому значение, которое отображается диагностическим оборудованием, может быть выше привычного водителю значения наддува.
Например, когда двигатель не создаёт наддув, абсолютный датчик не обязан показывать ноль: при включённом зажигании и неработающем двигателе его значение обычно близко к текущему атмосферному давлению. Фактическое избыточное давление наддува определяют с учётом этой разницы.
Это важно при диагностике: высокое числовое значение абсолютного давления само по себе не означает чрезмерный наддув. Необходимо понимать, какой параметр показывает диагностическая система — абсолютное или избыточное давление.