Номер запчасти на складе: 61938
Рулевой вал для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 передаёт вращение от рулевого колеса через рулевую колонку к рулевому механизму, обеспечивая механическую связь между элементами системы рулевого управления.
При подборе важно учитывать место установки и длину вала, его конструкцию и количество секций, параметры шлицевых соединений, наличие карданных шарниров и телескопического механизма, а также способ крепления и фиксации.
Рулевые валы могут различаться длиной и конструкцией, количеством секций, параметрами шлицевых соединений, наличием карданных шарниров, телескопического механизма и способом крепления. Внешне похожие валы не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии рулевой системы и соединениях с рулевой колонкой и рулевым механизмом.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки и длину вала, конструкцию и количество секций, параметры шлицевых соединений, наличие карданных шарниров и телескопического механизма, а также способ крепления и фиксации.
Осмотрите вал на деформацию, выраженную коррозию и механические повреждения. Шлицевые соединения должны сохранять правильный профиль без сорванных или сильно замятых зубьев.
Проверьте карданные шарниры: в них не должно быть выраженного люфта, а движение должно оставаться плавным без закусывания. Если присутствует телескопическая секция, обратите внимание на её геометрию и отсутствие следов сварки, грубой правки или нештатной фиксации.
В этой категории может продаваться рулевой вал в сборе с карданными шарнирами и телескопической секцией либо более простое исполнение в зависимости от конструкции автомобиля. На товаре также могут оставаться соединительные крепления и другие штатно установленные элементы.
Точная комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 конструкция рулевого вала зависит от взаимного расположения рулевой колонки и рейки. Изменение типа рулевого механизма или компоновки автомобиля может потребовать другую длину и геометрию промежуточного вала.
Исполнение может различаться после рестайлинга, при использовании другой системы усилителя или другой рулевой колонки. Лево- и праворульные версии обычно имеют существенные отличия в компоновке рулевого привода.