BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016) EN6082T6 Рычаг подвески — фото 1

Рычаг подвески BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016) OEM EN6082T6

Артикул: 603855

11 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: EN6082T6
Артикул: 603855
Состояние: Б/у
Вес: 6
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: BMW
Модель: 5 F10 F11
Серия: Series 5
Год: 2012
Объем двигателя: 1995
Мощность: 135
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Задний привод
Описание
BMW 5 F10 F11 2012, 135kW, 1995cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Рычаг подвески для BMW 5 F10 F11 (2009 - 2016)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код EN6082T6?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Рычаг подвески б/у для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 OEM EN6082T6 — назначение и подбор

Рычаг подвески для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 соединяет ступичный узел с кузовом или подрамником автомобиля, направляет перемещение колеса и помогает сохранять заданную геометрию подвески при движении.

При подборе важно учитывать ось и сторону установки, положение рычага в подвеске, его форму и размеры, расположение крепежных точек, конструкцию сайлентблоков и шаровой опоры, а также способ соединения со ступичным узлом и подрамником.

Назначение и точность подбора

Рычаги подвески могут различаться для передней и задней оси, левой и правой стороны, верхнего и нижнего положения, а также формой, длиной и расположением крепежных точек. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии подвески, конструкции сайлентблоков, шаровых соединений и сопрягаемых элементов.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, положение рычага, его форму и размеры, расположение крепежных точек, конструкцию сайлентблоков и шаровой опоры, а также совместимость со ступичным узлом и подрамником.

Комплектация б/у рычага подвески

Основной товар — металлический корпус рычага. На нём могут быть установлены сайлентблоки, втулки, шаровая опора или другие конструктивно связанные элементы в зависимости от типа детали.

Болты, эксцентрики и дополнительный крепёж не являются обязательной частью каждого предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Определите переднюю или заднюю ось, левую или правую сторону и точное положение рычага в подвеске. Для многорычажной конструкции важно различать верхние, нижние, продольные и поперечные элементы.

Сравните форму корпуса и взаимное расположение точек крепления. Если шаровая опора интегрирована в рычаг, учитывайте конструкцию её пальца и способ соединения с поворотным кулаком.

Совместимость рычага подвески с автомобилем

На BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 рычаги могут различаться в зависимости от типа подвески, привода, массы автомобиля и заводской настройки шасси. Спортивные и стандартные версии иногда используют отличающиеся детали или сайлентблоки.

При рестайлинге производитель может изменить поворотный кулак, подрамник или геометрию подвески вместе с рычагами. Поэтому принадлежность детали к той же модели автомобиля не всегда означает её взаимозаменяемость между всеми модификациями.

Купить рычаг подвески — цена и наличие

Выберите подходящий б/у рычаг подвески для BMW, 5 F10 F11, 2009 - 2016 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить форму детали, расположение креплений и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий рычаг подвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у рычага подвески

Для металлического корпуса рычага пробег обычно менее важен, чем история ударных нагрузок и коррозии. Стальной рычаг может получить остаточный изгиб, а литой алюминиевый — скрытую трещину после сильного удара колесом.

Если рычаг продаётся с установленными сайлентблоками или шаровой опорой, их остаточный ресурс необходимо оценивать отдельно. Исправный корпус не означает автоматически хорошее состояние всех встроенных изнашиваемых компонентов.

Важно: следы сварки, локального нагрева или выраженной механической правки требуют особого внимания. Для нагруженного элемента подвески предпочтительна деталь с сохранённой заводской геометрией и без признаков серьёзного восстановления.