Артикул: 44883
Держатель форсунки — крепёжный элемент топливной системы, фиксирующий форсунку в головке блока цилиндров. Он обеспечивает надёжное прижатие форсунки к посадочному месту и предотвращает её смещение при работе двигателя.
В категории представлены оригинальные держатели форсунок б/у: прижимные скобы, планки и крепёжные кронштейны. Конструкция зависит от типа двигателя и системы впрыска топлива.
OEM-номер позволяет определить заводскую конструкцию крепления. Внешне похожие скобы могут отличаться толщиной, формой опорной части и расположением крепёжного отверстия.
Проверить оригинальные обозначения можно в разделе OEM-коды автозапчастей. Для правильного выбора дополнительно учитывают код двигателя и исполнение форсунок.
В продаже встречаются отдельные прижимные скобы и комплекты из нескольких держателей. Некоторые предложения включают крепёжные болты или опорные втулки.
Топливные форсунки, уплотнительные шайбы и трубки высокого давления обычно приобретаются отдельно. Фактическую комплектацию уточняют по карточке товара.
Сравнивают расстояние между точками опоры, толщину металла, диаметр крепёжного отверстия и форму участка, контактирующего с форсункой.
Также проверяют высоту прижимной части. Даже небольшое конструктивное отличие может повлиять на правильность фиксации форсунки в головке двигателя.
Совместимость зависит от поколения автомобиля, года выпуска, кода двигателя и конструкции топливной аппаратуры. Разные модификации одного двигателя могут иметь отличающиеся крепления.
Для точного подбора используют VIN и OEM-номер. Дополнительно проверяют соответствие установленной форсунке и посадочному месту головки блока цилиндров.
На Aldym.kz можно подобрать держатель форсунки по марке, модели, году выпуска и OEM-номеру. Для покупателей предусмотрены гарантия 14 дней и доставка по Казахстану.
Перед монтажом проверяют чистоту посадочного места форсунки и состояние уплотнения. Держатель устанавливают в предусмотренном положении, исключая перекос.
Крепёж затягивают строго по заводской процедуре. Если производитель предусматривает одноразовые болты, их заменяют новыми. После сборки проверяют отсутствие утечек топлива и прорыва газов.