Артикул: 43222
Опорный подшипник амортизатора обеспечивает подвижное соединение амортизационной стойки с верхней опорой и позволяет стойке свободно поворачиваться вместе с управляемым колесом.
При подборе важно учитывать место и сторону установки, конструкцию амортизационной стойки и верхней опоры, внутренний и наружный диаметр подшипника, его высоту, форму посадочных поверхностей и способ установки.
Опорные подшипники амортизатора могут различаться внутренним и наружным диаметром, высотой, конструкцией корпуса, формой посадочных поверхностей и способом соединения с верхней опорой и амортизационной стойкой. Внешне похожие подшипники не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции передней подвески.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место и сторону установки, конструкцию амортизационной стойки, внутренний и наружный диаметр подшипника, его высоту, форму посадочных поверхностей и совместимость с верхней опорой.
Товар может представлять собой отдельный опорный подшипник либо подшипник вместе с верхней опорой амортизационной стойки. На некоторых позициях могут присутствовать чашка пружины, крепёжные элементы или другие части верхнего узла стойки.
Фактическая комплектация зависит от конкретного предложения и определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сначала определите, требуется отдельный подшипник или узел верхней опоры в сборе. Сравните размеры и форму посадочных поверхностей, а также положение подшипника относительно верхней чашки пружины.
Если рассматривается деталь вместе с опорой, сопоставьте конструкцию всего верхнего узла стойки. Подшипник подходящего диаметра не обязательно совместим, если отличается его посадка или способ фиксации.
На Fiat, Punto (188), 1999 - 2010 конструкция опорного подшипника зависит от типа передней подвески и используемой амортизационной стойки. Стандартное и спортивное шасси могут иметь различия в верхнем узле подвески.
Изменения возможны после рестайлинга, при использовании другой стойки или пружины, а также между отдельными версиями подвески. На конструкциях, где амортизатор не поворачивается вместе с управляемым колесом, верхний узел может вообще не использовать классический поворотный опорный подшипник стойки McPherson.
Выберите подходящий б/у опорный подшипник амортизатора для Fiat, Punto (188), 1999 - 2010 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение подшипника и фактическую комплектацию верхнего узла.
Закажите подходящий опорный подшипник амортизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Остаточное состояние подшипника зависит от пробега, нагрузок подвески и защиты внутренних рабочих поверхностей от воды и дорожных загрязнений. Износ дорожек и тел качения может развиваться без заметного повреждения наружного корпуса.
Деталь, длительно работавшая с повреждённым уплотнением, может иметь внутреннюю коррозию или недостаток смазки. Если подшипник снят с автомобиля после сильного удара в переднее колесо или стойку, следует учитывать возможное повреждение его посадочных поверхностей.
Важно: для б/у опорного подшипника плавность вращения без нагрузки не является единственным показателем состояния — выраженный люфт, шум и следы повреждения рабочих частей также имеют значение.