Номер запчасти на складе: 411248
При подборе важно учитывать тип системы запуска двигателя, конструкцию и место установки включателя, количество рабочих положений, количество контактов, конфигурацию и распиновку электрического разъёма, способ крепления и совместимость с электрическими цепями зажигания и стартера.
Включатели зажигания и стартера могут различаться конструкцией контактной группы, количеством рабочих положений и контактов, электрической схемой, конфигурацией разъёма и способом соединения с замком зажигания. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в распиновке, системе запуска двигателя и электрооборудовании автомобиля.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию и маркировку включателя, количество рабочих положений и контактов, конфигурацию и распиновку разъёма, способ крепления и совместимость с замком зажигания, стартером и соответствующими электрическими цепями автомобиля.
Осмотрите корпус на трещины, следы перегрева и повреждения места соединения с механизмом замка. Приводная часть не должна иметь разрушенных пазов, чрезмерного люфта или других повреждений, препятствующих точному переключению положений.
Особое внимание уделите электрическому разъёму и контактам. Потемнение пластика, оплавление, окисление или обгоревшие выводы могут указывать на перегрев электрической цепи. Если конструкция позволяет проверить деталь отдельно, переключение между положениями должно происходить чётко.
Основной товар — включатель зажигания и стартера в фактической комплектации конкретного предложения. В зависимости от исполнения это может быть отдельная электрическая контактная группа либо узел с дополнительными элементами корпуса, если они показаны как единая продаваемая деталь.
Личинка замка, ключи, иммобилайзер, контактное кольцо, рулевой замок и другие элементы не входят в комплект автоматически, если отдельно не указано иное.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Особенно важно различать традиционную систему с механическим ключом и электронный запуск с кнопкой START/STOP. Несмотря на одинаковую конечную задачу запуска двигателя, органы управления и электрическая архитектура таких систем существенно отличаются.