Номер запчасти на складе: 375865
Задняя полуось для Ford, Focus, 2011 - 2015 передаёт крутящий момент от заднего редуктора или дифференциала к ведущему колесу, обеспечивая его вращение и работу привода при движении автомобиля.
При подборе важно учитывать сторону установки, тип заднего привода и редуктора, длину полуоси, количество и параметры шлицов, конструкцию соединений со ступицей и дифференциалом, а также наличие и тип ШРУСов, ABS-кольца и других элементов привода.
Задние полуоси могут различаться длиной, диаметром и количеством шлицов, конструкцией внутренних и наружных соединений, типом ШРУСов и стороной установки. Внешне похожие полуоси не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции заднего редуктора, ступицы, подвески и системы полного или заднего привода.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону установки, длину и диаметр полуоси, количество и параметры шлицов, тип соединения с редуктором и ступицей, конструкцию ШРУСов и совместимость с системой ABS.
Осмотрите сам вал на изгибы, трещины, сильную коррозию и следы механического удара. Проверьте шлицы на обоих концах — рабочие грани не должны быть сильно замяты, сорваны или повреждены при демонтаже.
Пыльники шарниров должны быть целыми, без разрывов и выраженных трещин. Обратите внимание на следы выхода смазки из-под пыльников. Шарниры следует проверить на чрезмерный люфт, заклинивание и неравномерность движения в доступном диапазоне.
Основной товар — задняя полуось в фактической сборке конкретного предложения. Обычно на ней остаются внутренний и наружный шарниры, вал, пыльники и предусмотренные конструкцией соединительные элементы.
Ступица, задний редуктор, крепёж и отдельные элементы подвески не являются обязательной частью предложения, если они отдельно не показаны или не указаны в описании. Фактическую комплектацию необходимо проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Для Ford, Focus, 2011 - 2015 исполнение задней полуоси может зависеть от двигателя, коробки передач, типа заднего редуктора и системы полного привода. Более мощные модификации автомобиля могут использовать другое исполнение шарниров и вала.
Различия также возможны между левым и правым бортом, заднеприводными и полноприводными версиями и автомобилями разных производственных периодов. Поэтому принадлежность полуоси к той же модели автомобиля ещё не гарантирует её взаимозаменяемость.