Mazda CX-7 (2009 - 2014) EH6267560E Модуль комфорта — фото 1

Модуль комфорта Mazda CX-7 (2009 - 2014)
Артикул (OEM): EH6267560E

Номер запчасти на складе: 342800

50 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул (OEM): EH6267560E
Номер запчасти на складе: 342800
Состояние: Б/у
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Mazda
Модель: CX-7
Серия: CX-7
Год: 2010
Объем двигателя: 2200
Мощность: 127
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Mazda CX-7 2010, 127kW, 2200cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Модуль комфорта для Mazda CX-7 (2009 - 2014)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код EH6267560E?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Модуль комфорта б/у для Mazda, CX-7, 2009 - 2014 OEM EH6267560E — назначение и правильный подбор

Модуль комфорта — электронный блок управления, обеспечивающий работу определённых функций кузовной электроники автомобиля. В зависимости от конструкции и комплектации он может управлять центральным замком, электрическими стеклоподъёмниками, салонным освещением, сигнализацией и другими системами комфорта.

В категории представлены оригинальные модули комфорта б/у различных исполнений: отдельные электронные блоки, многофункциональные кузовные контроллеры и блоки управления с несколькими разъёмами для подключения автомобильной проводки. Конкретный набор функций зависит от заводского оборудования. Модуль комфорта не следует путать с блоком управления двигателем, отдельным реле или обычным блоком предохранителей.

Подбор модуля комфорта по OEM-номеру

OEM-номер определяет заводское исполнение электронного блока. Для правильного подбора необходимо учитывать не только основную цифровую часть обозначения, но и буквенный индекс, поскольку разные версии могут отличаться поддерживаемыми функциями, аппаратной ревизией и программной конфигурацией.

Проверить оригинальное обозначение можно через раздел OEM-коды автозапчастей. При поиске учитывают официальные замены номеров производителя, маркировку аппаратной и программной версии, если она указана, а также требования к последующей настройке. Совпадение корпуса и разъёмов без проверки электронного исполнения не гарантирует совместимость.

Состояние модуля комфорта б/у

При оценке использованного модуля комфорта важны целостность корпуса, состояние электрических контактов и отсутствие признаков воздействия влаги. Небольшие внешние потёртости и следы штатного демонтажа допустимы, если они не затрагивают разъёмы, крепления и внутренние компоненты.

Нежелательны окисление контактных площадок, зелёный налёт на выводах, следы перегрева, повреждённые защёлки разъёмов и признаки вскрытия с некачественным ремонтом. Отсутствие внешних дефектов само по себе не подтверждает исправность электроники: работоспособность блока определяется диагностикой и проверкой соответствующих функций.

Комплектация модуля комфорта б/у

Обычно модуль комфорта продаётся как отдельный электронный блок в заводском корпусе с установленной платой и штатными контактными разъёмами. Если конструкция предусматривает встроенные крепёжные выступы или неразъёмные элементы корпуса, они являются частью самого изделия.

Ответные разъёмы проводки, отдельные кронштейны, крепёжные винты, ключи автомобиля и другие электронные блоки обычно не входят в комплект. Наличие дополнительных деталей определяется конкретным предложением. Программная привязка и диагностические работы также не являются физической частью комплектации.

Совместимость модуля комфорта с автомобилем

Совместимость зависит от поколения электронной архитектуры автомобиля, года выпуска, уровня оснащения и установленного программного обеспечения. Даже в пределах одного поколения кузова могут применяться несколько модификаций модуля с разными возможностями.

Для подбора рекомендуется использовать VIN, полный OEM-номер и диагностические сведения об исходном блоке. При необходимости учитывают тип автомобильной сети, конфигурацию центрального замка, количество управляемых дверей и другие особенности штатного оборудования. Окончательная применяемость определяется техническими требованиями производителя.