Артикул: 340360
Рабочий цилиндр сцепления для Volkswagen, Golf VII, 2013 - 2019 преобразует давление гидравлической жидкости в механическое перемещение, необходимое для выключения сцепления при нажатии на педаль.
При подборе важно учитывать конструкцию гидропривода сцепления, тип и размеры цилиндра, расположение и способ крепления, диаметр поршня, ход штока, тип подключения гидравлической магистрали и способ соединения с механизмом выключения сцепления.
Рабочие цилиндры сцепления могут различаться диаметром поршня, длиной и ходом штока, конструкцией корпуса, расположением креплений и типом подключения гидравлической магистрали. В некоторых системах рабочий цилиндр объединён с выжимным подшипником, поэтому внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию гидропривода сцепления, размеры и тип цилиндра, диаметр поршня, ход штока, расположение креплений, тип гидравлического соединения и совместимость с механизмом выключения сцепления.
Основной товар — рабочий цилиндр сцепления в сборе. На наружном исполнении могут оставаться шток, пыльник и штуцер прокачки. Центральный цилиндр может поставляться как единый узел со встроенным выжимным подшипником.
Главный цилиндр, гидравлические трубки, вилка сцепления, диск и корзина не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сначала определите конструкцию системы: наружный рабочий цилиндр или центральный цилиндр с выжимным подшипником. Сравните форму корпуса, точки крепления и тип подключения гидравлической магистрали.
Для наружного исполнения дополнительно сопоставьте конструкцию штока и его взаимодействие с вилкой. Для центрального цилиндра важны посадочные размеры относительно первичного вала и исполнение соединения с гидролинией.
Для Volkswagen, Golf VII, 2013 - 2019 конструкция рабочего цилиндра может зависеть от установленной механической коробки передач и типа сцепления. Даже при одинаковом двигателе разные трансмиссии способны использовать различные исполнительные механизмы.
Изменения возможны после рестайлинга или перехода на другую конструкцию гидропривода. Поэтому рабочий цилиндр следует сопоставлять прежде всего с конкретной системой сцепления и коробкой передач автомобиля.
Выберите подходящий б/у рабочий цилиндр сцепления для Volkswagen, Golf VII, 2013 - 2019 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, крепления, гидравлическое соединение и фактическую комплектацию.
Закажите подходящий рабочий цилиндр сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Рабочий цилиндр содержит подвижный поршень и гидравлические уплотнения, поэтому его остаточный ресурс зависит не только от наружного состояния. Старение манжет, загрязнение жидкости и коррозия рабочей поверхности могут привести к утечке после продолжительной эксплуатации.
Особое внимание требуется к цилиндру, который долго хранился без жидкости или с открытыми гидравлическими соединениями. Попадание влаги и загрязнений внутрь способно ухудшить состояние рабочей поверхности и уплотнений.
Важно: рабочий цилиндр относится к изнашиваемым гидравлическим компонентам. Если доступ к детали требует снятия коробки передач, при ремонте следует учитывать не только стоимость б/у узла, но и его предполагаемый остаточный ресурс относительно трудоёмкости повторной замены.