Номер запчасти на складе: 3236486
Рычаг датчика уровня кузова (передний) для BMW, 3 E90 E91, 2005 - 2012 передаёт перемещение элементов передней подвески на датчик положения кузова, позволяя системе определять изменение высоты кузова относительно дорожного покрытия.
При подборе важно учитывать место и сторону установки, длину и конструкцию рычага, расположение шарнирных соединений, размеры креплений, диапазон перемещения и совместимость с датчиком уровня кузова и элементами передней подвески.
Передние рычаги датчика уровня кузова могут различаться длиной и геометрией, стороной установки, конструкцией шарниров, расположением крепежных точек и диапазоном рабочего перемещения. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, положении датчика и кинематике его привода.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону и место установки, длину и форму рычага, конструкцию шарнирных соединений, расположение креплений, диапазон перемещения и совместимость с датчиком уровня кузова и передней подвеской.
Осмотрите тягу на изгиб, трещины, разрушение пластиковых частей и выраженную коррозию. Рычаг должен сохранять исходную форму, поскольку изменение его геометрии влияет на положение связанного с ним датчика.
Особое внимание уделите шарнирным соединениям. Они должны двигаться без заклинивания и не иметь чрезмерного люфта. Проверьте сохранность пыльников, защёлок, резьбы и других элементов, которыми тяга соединяется с датчиком и подвеской.
Основной товар — передняя соединительная тяга или рычаг соответствующего исполнения. В зависимости от конкретного предложения вместе с ним могут присутствовать шарнирные наконечники, кронштейн или другие элементы крепления.
Сам электронный датчик уровня кузова может продаваться отдельно либо присутствовать в конкретном комплекте — фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На BMW, 3 E90 E91, 2005 - 2012 конструкция рычага зависит от типа подвески и назначения датчика. Автомобиль с обычной подвеской и автоматическим корректором фар может использовать другой механизм, чем версия с пневматической или электронно регулируемой подвеской.
Различия также встречаются между поколениями и рестайлингами, а иногда зависят от стороны установки и конфигурации шасси. Наличие визуально похожего датчика уровня не означает, что соединительные тяги имеют одинаковую длину и кинематику.