Номер запчасти на складе: 3228414
Шланг ГУР для Audi, A6 S6 C6 4F, 2004 - 2008 обеспечивает циркуляцию рабочей жидкости между насосом, рулевым механизмом и бачком гидроусилителя, сохраняя герметичность гидравлической системы.
При подборе важно учитывать назначение шланга — подача высокого давления или обратная магистраль, его длину и диаметр, рабочее давление, форму и расположение изгибов, тип штуцеров и соединений, а также крепежные точки.
Шланги ГУР могут различаться назначением, рабочим давлением, длиной и диаметром, конструкцией гибких и металлических участков, расположением изгибов, а также типом штуцеров и соединений. Внешне похожие шланги не всегда взаимозаменяемы из-за различий в маршруте прокладки и параметрах гидравлической системы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, назначение шланга, рабочее давление, длину и диаметр, конфигурацию магистрали, тип штуцеров и соединений, расположение креплений и совместимость с системой ГУР.
Осмотрите гибкую часть на трещины, вздутия, сильные перегибы, истирание и повреждение наружного слоя. Особое внимание уделите местам опрессовки металлических наконечников: вокруг них не должно быть выраженных следов утечки или нарушения соединения.
Металлические участки необходимо проверить на коррозию, заломы и деформацию. Резьбовые соединения, фланцы и посадочные поверхности должны быть без повреждений, которые могут помешать правильной герметизации магистрали.
Товар может представлять собой отдельный гибкий шланг либо комбинированную гидравлическую магистраль с металлическими трубками и заводскими наконечниками. На детали могут оставаться крепёжные скобы, держатели или соединительные элементы, если они присутствуют на конкретном товаре.
Фактическую комплектацию необходимо проверять по фотографиям и описанию предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Audi, A6 S6 C6 4F, 2004 - 2008 конфигурация гидравлических магистралей зависит от расположения насоса и рулевой рейки. Разные двигатели одной модели могут иметь другую компоновку моторного отсека, из-за чего изменяются длина и форма шлангов.
Исполнение также может отличаться после рестайлинга или изменения типа рулевого усилителя. На автомобилях с полностью электрическим усилителем гидравлические шланги ГУР отсутствуют, а электрогидравлические системы могут использовать собственную схему магистралей.