Номер запчасти на складе: 3215373
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, длину и геометрию стойки, конструкцию шарниров или втулок, размеры и тип креплений, расположение точек соединения и особенности конструкции подвески.
Стойки стабилизатора могут различаться для передней и задней подвески, левой и правой стороны, длиной и геометрией, конструкцией шарниров или втулок, размерами резьбовых соединений и способом крепления. Внешне похожие стойки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в расположении стабилизатора и точек соединения с элементами подвески.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, длину и конструкцию стойки, тип шарниров или втулок, размеры креплений и расположение точек соединения с элементами подвески.
Основной товар — одна стойка стабилизатора с предусмотренными её конструкцией шаровыми соединениями или втулками. На снятой детали могут оставаться гайки и отдельные крепёжные элементы.
Стойка стабилизатора обычно продаётся отдельно от самого стабилизатора, его втулок и кронштейнов. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните длину стойки между центрами её креплений и взаимное расположение шаровых пальцев. У прямых и изогнутых вариантов должна соответствовать также форма корпуса.
Уточните переднюю или заднюю ось и, если конструкцией предусмотрено различие, левую или правую сторону. Проверьте способ крепления обоих концов — шаровой палец, болт, втулка или другое исполнение.
Изменения возможны после рестайлинга или модернизации амортизационных стоек, рычагов и самого стабилизатора. Поэтому одинаковая модель автомобиля не всегда означает одинаковое исполнение стойки для всех годов и комплектаций.
Закажите подходящую стойку стабилизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Остаточный ресурс стойки в первую очередь определяется состоянием её шаровых соединений. Количество циклов работы подвески, повреждение пыльника, попадание воды и дорожных загрязнений постепенно увеличивают износ внутренней пары шарнира.
При снятой детали важно учитывать не только отсутствие заметного люфта, но и характер движения пальца. Сильное заедание, неравномерное сопротивление или коррозия в зоне шарнира могут указывать на ухудшение его состояния.
Важно: стойка стабилизатора является изнашиваемой деталью. Если для конкретного автомобиля доступна новая качественная стойка по разумной цене, она часто предпочтительнее б/у детали с неизвестным остаточным ресурсом.