Номер запчасти на складе: 3193084
Стойка стабилизатора для Ford, Kuga II, 2013 - 2019 соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с элементами подвески и передаёт усилие при кренах кузова, помогая сохранять устойчивость автомобиля в поворотах.
При подборе важно учитывать ось и сторону установки, длину стойки, конструкцию и размеры шарниров или втулок, диаметр и шаг резьбы креплений, расположение точек соединения и особенности конструкции подвески.
Стойки стабилизатора могут различаться для передней и задней подвески, левой и правой стороны, длиной и геометрией, конструкцией шарниров, размерами резьбовых соединений и способом крепления. Внешне похожие стойки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в расположении стабилизатора и точек крепления к элементам подвески.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, длину и конструкцию стойки, тип шарниров или втулок, размеры резьбовых соединений и расположение крепежных точек.
Осмотрите стержень стойки на изгиб, трещины и сильную коррозию. Резьбовые части креплений не должны иметь сорванных витков или повреждений, мешающих правильной фиксации детали.
Проверьте шарнирные наконечники на чрезмерный свободный люфт и заклинивание. Пыльники должны быть целыми и удерживаться на своих местах: повреждённая защита позволяет воде и абразивным загрязнениям попадать внутрь шарнира и ускорять его износ.
Основной товар — одна стойка стабилизатора соответствующего исполнения. В зависимости от конкретной конструкции на детали могут сохраняться гайки, шайбы, втулки или другие штатные элементы её крепления.
Парная стойка противоположной стороны и сам стабилизатор в стандартную комплектацию одной позиции не входят, если иное не показано и не указано в конкретном предложении.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Ford, Kuga II, 2013 - 2019 исполнение стойки может зависеть от типа и высоты подвески. Стандартное, спортивное, адаптивное или усиленное шасси иногда используют стабилизаторы и соединительные тяги различной геометрии.
Конструкция также может меняться после рестайлинга или при использовании другого варианта подвески на той же модели. Поэтому передняя и задняя оси, а иногда левая и правая стороны требуют соответствующего исполнения детали.