Вакуумный усилитель тормозов уменьшает усилие, которое водитель должен прикладывать к педали при торможении. Узел работает совместно с главным тормозным цилиндром и помогает передавать усилие от педального механизма к гидравлической части тормозной системы.
Для BMW, i3, 2013 усилители могут отличаться диаметром корпуса, креплениями, конструкцией толкателя и расположением вакуумного соединения.
Это узел привода тормозной системы, установленный между педальным механизмом и главным тормозным цилиндром. Внутри корпуса расположены диафрагма и клапанный механизм, которые используют разницу давлений для создания дополнительного усилия.
Основными элементами конструкции являются корпус, диафрагма, управляющий клапанный механизм и толкатель. Вакуумный шланг и обратный клапан в зависимости от комплектации могут поставляться отдельно.
К характерным неисправностям относятся потеря герметичности диафрагмы, износ внутренних уплотнений и клапанного механизма, повреждение корпуса и коррозия металлических элементов.
Также встречаются повреждения толкателя, крепёжных шпилек и вакуумного соединения. Нарушение герметичности может привести к уменьшению или полной потере вспомогательного усилия.
Характерным признаком является заметное увеличение усилия, необходимого для нажатия педали тормоза. Педаль становится тяжёлой, хотя гидравлическая часть тормозной системы при этом может оставаться работоспособной.
При нарушении герметичности возможно шипение в районе усилителя или педального узла. На автомобилях, где разрежение связано с впускной системой двигателя, утечка воздуха также может влиять на стабильность его работы.
Оригинальный б/у усилитель позволяет сохранить предусмотренную производителем конструкцию креплений, соединение с главным тормозным цилиндром и параметры педального привода. Для деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Купите вакуумный усилитель тормозов, если диагностика подтвердила потерю герметичности или неисправность установленного узла. Исправный усилитель снижает необходимое усилие на педали и обеспечивает предусмотренную работу привода тормозной системы.
Сравните диаметр и глубину корпуса, количество и расположение крепёжных шпилек, расстояние между ними, конструкцию соединения с главным тормозным цилиндром и расположение вакуумного порта.
Также необходимо учитывать конструкцию педального толкателя, его длину и способ соединения с педалью. У внешне похожих усилителей эти параметры могут отличаться.
Совместимость зависит от поколения автомобиля, конструкции педального узла, главного тормозного цилиндра, крепления к кузову и используемой системы создания разрежения.
Для BMW i3 i3 2013 требуемое исполнение можно дополнительно проверить по VIN автомобиля, если производитель устанавливал несколько вариантов вакуумного усилителя тормозов.