Артикул: 3045490
Главный тормозной цилиндр для Ford, Fusion II, 2013 преобразует усилие от педали тормоза в гидравлическое давление и обеспечивает подачу тормозной жидкости в контуры тормозной системы.
При подборе важно учитывать конструкцию цилиндра, диаметр поршня, расположение креплений и выходов тормозных магистралей, способ соединения с бачком и тормозным усилителем.
Главные тормозные цилиндры могут различаться диаметром поршня, количеством и расположением выходов тормозных магистралей, крепежными точками, посадочными размерами и способом установки бачка. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию цилиндра, расположение соединений и совместимость с тормозным усилителем и бачком тормозной жидкости.
Оригинальный б/у цилиндр позволяет сохранить предусмотренную производителем конфигурацию гидравлических выходов, крепления и соединения с бачком и усилителем. Для деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Для конкретной позиции может быть указан OEM-код W632991.
Купите главный тормозной цилиндр, если диагностика подтвердила потерю герметичности или внутренний перепуск установленного узла. Исправный цилиндр обеспечивает создание необходимого гидравлического давления в тормозной системе.
Сравните форму корпуса, количество и расположение гидравлических выходов, тип резьбы соединений, расстояние между крепёжными отверстиями и конструкцию посадочного места бачка.
Также следует учитывать соединение с вакуумным усилителем и глубину расположения толкателя, если этот параметр отличается между вариантами.
Совместимость зависит от поколения автомобиля, конструкции тормозной системы, вакуумного усилителя и схемы гидравлических контуров.
Для Ford, Fusion II, Fusion (North America) 2013 нужное исполнение можно дополнительно проверить по VIN автомобиля, если производитель применял несколько вариантов.
На Aldym.kz можно подобрать главный тормозной цилиндр б/у с гарантией 14 дней и доставкой по Казахстану.
Перед установкой осматривают корпус на наличие трещин, коррозии и следов утечки. Проверяют состояние резьбы гидравлических портов, крепёжного фланца и посадочных мест бачка.
Следы тормозной жидкости со стороны соединения с вакуумным усилителем могут указывать на износ заднего уплотнения цилиндра.
Важно: главный тормозной цилиндр относится к ключевым элементам рабочей тормозной системы. Негерметичный, изношенный или неправильно установленный узел может привести к снижению эффективности торможения. После установки необходимо проверить герметичность и правильно прокачать тормозную систему согласно требованиям производителя автомобиля.