Номер запчасти на складе: 2814201
Двухмассовый маховик — элемент трансмиссии, устанавливаемый между коленчатым валом двигателя и сцеплением либо входным узлом коробки передач. Его задача — сглаживать крутильные колебания двигателя, уменьшать ударные нагрузки на трансмиссию и обеспечивать более плавную передачу крутящего момента.
В категории представлены оригинальные двухмассовые маховики б/у для автомобилей с соответствующей конструкцией трансмиссии. Деталь состоит из двух взаимодействующих масс с внутренним демпфирующим механизмом. При подборе необходимо учитывать тип коробки передач, поскольку двухмассовые маховики для механических и отдельных роботизированных трансмиссий могут существенно различаться.
OEM-номер позволяет определить заводское исполнение маховика, рассчитанное на конкретное сочетание двигателя и трансмиссии. Даже при одинаковом внешнем диаметре детали могут различаться демпфирующими характеристиками, креплением сцепления, посадочной глубиной и допустимой нагрузкой.
Проверить заводские обозначения можно в разделе OEM-коды автозапчастей. При подборе важно учитывать полный номер, включая буквенные индексы, и официально предусмотренные замены. Совпадение числа крепёжных отверстий само по себе не подтверждает совместимость.
При оценке использованного маховика необходимо учитывать состояние рабочей поверхности, зубчатого венца стартера, крепёжных отверстий и внутреннего демпфирующего механизма. Недопустимы выраженные следы перегрева, глубокие трещины, повреждения зубьев и признаки разрушения внутренних компонентов.
Особенность двухмассового маховика заключается в том, что часть износа скрыта внутри корпуса. Внешне аккуратная деталь может иметь чрезмерный угловой или осевой люфт, поэтому одного визуального осмотра недостаточно для подтверждения её исправности.
Двухмассовый маховик обычно продаётся как самостоятельный узел. Корзина сцепления, ведомый диск, выжимной подшипник и крепёжные болты не обязательно входят в комплект. Если товар предлагается вместе с дополнительными компонентами, их наличие должно быть указано отдельно.
Некоторые конструкции предусматривают специальные одноразовые крепёжные болты. При установке необходимо использовать крепёж в соответствии с требованиями производителя двигателя и маховика, независимо от того, сохранились ли старые болты после демонтажа.
Применяемость зависит от модификации двигателя, его мощности, кода силового агрегата и типа коробки передач. На автомобилях одной модели могут использоваться разные маховики в зависимости от трансмиссии и заводской комплектации.
Для точного подбора рекомендуется сверять VIN, код двигателя, обозначение коробки передач и OEM-номер. Если трансмиссия ранее заменялась, необходимо учитывать фактически установленный агрегат, а не только первоначальные характеристики автомобиля.