Opel Vectra C (2005 - 2009) 9191175 Втулка передней подвески (сайлентблок) — фото 1

Втулка передней подвески (сайлентблок) Opel Vectra C (2005 - 2009) OEM 9191175

Артикул: 2804703

11 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 9191175
Артикул: 2804703
Состояние: Gera
Вес: 1
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Opel
Модель: Vectra C
Серия: Vectra
Год: 2006
Объем двигателя: 1998
Мощность: 129
Тип топлива: Бензин
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Другое
Описание
Opel Vectra C 2006, 129kW, 1998cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Втулка передней подвески (сайлентблок) для Opel Vectra C (2005 - 2009)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 9191175?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Втулка передней подвески (сайлентблок) б/у для Opel, Vectra C, 2005 - 2009 OEM 9191175 — назначение и подбор

Втулка передней подвески (сайлентблок) для Opel, Vectra C, 2005 - 2009 обеспечивает эластичное соединение элементов подвески, снижает передачу вибраций и ударных нагрузок на кузов и позволяет деталям подвески перемещаться в заданных пределах.

При подборе важно учитывать место установки, конструкцию сопрягаемого элемента подвески, внутренний и наружный диаметры сайлентблока, его ширину и форму, тип резинометаллической конструкции, а также особенности посадки и фиксации.

Назначение и точность подбора

Втулки и сайлентблоки передней подвески могут различаться местом установки, размерами, формой корпуса, диаметром внутренней втулки, жесткостью эластичного элемента и конструкцией посадочных поверхностей. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы, поскольку отличаются геометрией, рабочей жесткостью и способом установки в рычаг, подрамник или другой элемент подвески.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки, внутренний и наружный диаметры, ширину и форму сайлентблока, конструкцию посадочных поверхностей и совместимость с соответствующим элементом передней подвески.

Комплектация б/у втулки передней подвески

Товар может представлять собой отдельный сайлентблок либо втулку, установленную в кронштейн или другой элемент крепления. В отдельных предложениях сайлентблок может присутствовать как часть рычага передней подвески.

Если деталь предлагается в сборе, фактическое наличие кронштейна, крепежа и других элементов необходимо определять по фотографиям конкретного товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Определите точное место установки сайлентблока: один рычаг может иметь несколько втулок различной конструкции. Сравните диаметр наружной обоймы, размер внутренней втулки, общую ширину и форму детали.

Обратите внимание на метки или конструктивную ориентацию резиновой части. Некоторые сайлентблоки имеют полости и участки различной жёсткости, поэтому при запрессовке должны быть ориентированы относительно рычага определённым образом.

Совместимость втулки передней подвески с автомобилем

На Opel, Vectra C, 2005 - 2009 исполнение сайлентблоков может зависеть от конструкции рычага и варианта шасси. Стандартная и спортивная подвеска иногда используют внешне одинаковые втулки с различными характеристиками упругости.

Изменения также возможны после рестайлинга или перехода на другую конструкцию рычага. На некоторых автомобилях производитель предусматривает замену сайлентблока отдельно, а на других определённая втулка поставляется преимущественно вместе с рычагом или кронштейном.

Купить втулку передней подвески (сайлентблок) — цена и наличие

Выберите подходящую б/у втулку передней подвески для Opel, Vectra C, 2005 - 2009 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение сайлентблока, его посадочные размеры и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий сайлентблок передней подвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у втулки передней подвески

Резинометаллический сайлентблок стареет не только от пробега. На его состояние влияют время, температура, дорожные реагенты, масло и другие технические жидкости, а также продолжительная эксплуатация подвески с повышенной нагрузкой.

У гидравлических сайлентблоков необходимо учитывать состояние внутренних камер: внешне деталь может выглядеть относительно целой, но потеря жидкости изменяет её демпфирующие характеристики. У обычных втулок скрытое старение резины может проявляться снижением эластичности и появлением трещин.

Важно: для б/у сайлентблока особенно важен остаточный ресурс резиновой части. Если втулка является недорогой и доступной отдельно, при капитальном ремонте подвески часто практичнее установить новый сайлентблок, чем повторно использовать заметно изношенный резинометаллический элемент.