Lexus IS 220D-250-350 (2005 - 2010) 13408-0R021 Шкив коленчатого вала — фото 1

Шкив коленчатого вала Lexus IS 220D-250-350 (2005 - 2010) OEM 13408-0R021

Артикул: 2746690

22 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 2746690
Состояние: Gera
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Lexus
Модель: IS 220D-250-350
Серия: IS, IS-F
Год: 2006
Объем двигателя: 2231
Мощность: 130
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Седан
Описание
Lexus IS 220D-250-350 2006, 130kW, 2231cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Шкив коленчатого вала для Lexus IS 220D-250-350 (2005 - 2010)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 13408-0R021?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Шкив коленчатого вала б/у для Lexus, IS 220D-250-350, 2005 - 2010 OEM 13408-0R021 — назначение и подбор

Шкив коленчатого вала для Lexus, IS 220D-250-350, 2005 - 2010 передает вращение от коленчатого вала через приводной ремень на генератор, компрессор кондиционера и другие навесные агрегаты двигателя.

При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, диаметр и конструкцию шкива, количество и профиль ручьев, размеры посадочного отверстия, способ крепления и наличие демпфирующего элемента.

Назначение и точность подбора

Шкив обеспечивает работу ременного привода с предусмотренной скоростью и положением ремня относительно остальных агрегатов. Его диаметр и вылет влияют на геометрию привода, а конструкция демпфера рассчитывается под характеристики конкретного двигателя.

OEM-код 13408-0R021 помогает определить предусмотренный для Lexus, IS 220D-250-350, 2005 - 2010 шкив коленвала с соответствующим диаметром, профилем ременной дорожки, вылетом и конструкцией демпфера. Для точного подбора также необходимо учитывать код двигателя и исполнение привода навесного оборудования. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Комплектация б/у шкива коленчатого вала

Шкив обычно продаётся как отдельная деталь в сборе со своим демпфером, если он является частью конструкции. Центральный болт, дополнительные шайбы, ремень и другие элементы привода входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сопоставьте диаметр шкива, количество и профиль ременных дорожек, посадочную часть и вылет относительно двигателя. Если используется демпферная конструкция, новый вариант должен соответствовать предусмотренному исполнению.

Дополнительно полезно сравнить заводскую маркировку исходного и предлагаемого шкива, особенно при наличии нескольких версий ременного привода для одного двигателя.

Совместимость шкива коленвала с двигателем

На Lexus, IS 220D-250-350, 2005 - 2010 шкив может отличаться в зависимости от модификации двигателя и комплектации навесным оборудованием. Различия возникают при использовании других генераторов, компрессоров кондиционера и схем прокладки приводного ремня.

Производитель также может изменять демпфер и геометрию шкива в ходе модернизации двигателя. Поэтому одинаковое количество ручьёв ещё не означает, что две внешне похожие детали полностью взаимозаменяемы.

Купить шкив коленчатого вала — цена и наличие

Выберите подходящий б/у шкив коленчатого вала для Lexus, IS 220D-250-350, 2005 - 2010 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям конкретной детали можно дополнительно оценить конструкцию и состояние демпфера.

Закажите подходящий шкив коленчатого вала на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у шкива коленчатого вала

Для цельнометаллического шкива основное значение имеют геометрия, состояние посадки и рабочих дорожек. У демпферного шкива остаточный ресурс дополнительно зависит от состояния эластичного слоя, который стареет под воздействием температуры, масла и постоянных циклических нагрузок.

Небольшие поверхностные следы эксплуатации на металле обычно менее значимы, чем начавшееся отделение наружного кольца от демпфера. Следы контакта ремня с краем дорожки могут указывать на предыдущую работу с нарушенной соосностью.

Важно: демпферный шкив может сохранять нормальный внешний вид на большей части окружности, поэтому состояние эластичного слоя желательно оценивать по всему периметру.