Ford Fusion II (2013 - ) DG9C3K171A Передний поворотный кулак — фото 1

Передний поворотный кулак Ford Fusion II (2013 - ) OEM DG9C3K171A

Артикул: 2668730

111 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: DG9C3K171A
Артикул: 2668730
Состояние: Б/у
Вес: 8
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Ford
Модель: Fusion II
Серия: Fusion
Год: 2017
Объем двигателя: 2000
Мощность: 180
Тип топлива: Бензин
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Текущий пробег:70000
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Ford Fusion II 2017, 180kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Передний поворотный кулак для Ford Fusion II (2013 - )?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код DG9C3K171A?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Передний поворотный кулак б/у для Ford, Fusion II, 2013 OEM DG9C3K171A — назначение и подбор

Передний поворотный кулак для Ford, Fusion II, 2013 соединяет ступицу колеса с элементами передней подвески и рулевого управления, обеспечивая поворот управляемого колеса и его правильное положение относительно подвески.

При подборе важно учитывать сторону установки, конструкцию передней подвески, тип и размеры ступичного подшипника, посадочное место ступицы, расположение креплений амортизатора, шаровой опоры и рулевого наконечника, а также крепления тормозного механизма и датчика ABS.

Передние поворотные кулаки могут различаться для левой и правой стороны, конструкцией посадочного места ступичного подшипника, геометрией и расположением креплений амортизатора, шаровой опоры, рулевого наконечника и тормозного суппорта. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, ступичного узла и тормозной системы.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону установки, тип ступичного подшипника и ступицы, размеры посадочных поверхностей, расположение креплений элементов подвески и рулевого управления, тормозного механизма и датчика ABS.

Комплектация б/у переднего поворотного кулака

Основной товар — передний поворотный кулак соответствующей стороны и исполнения. В зависимости от конкретного предложения в нём могут оставаться колесный подшипник, ступица, защитный щиток тормозного диска, датчик ABS, шаровая опора или другие элементы.

Дополнительные детали не являются обязательной комплектацией категории. Их наличие необходимо определять по фотографиям и описанию конкретного товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Уточните левую или правую сторону установки и сравните конструкцию центральной части под колесный подшипник или ступицу. Проверьте расположение точек соединения с амортизатором, рычагами и рулевым наконечником.

Также сопоставьте крепление тормозного суппорта и исполнение зоны датчика ABS. Если используется приводной вал, конструкция ступичного узла должна соответствовать предусмотренной трансмиссии автомобиля.

Совместимость переднего поворотного кулака с автомобилем

На Ford, Fusion II, 2013 конструкция кулака может зависеть от типа передней подвески, привода и тормозной системы. Полноприводная и моноприводная версии одной модели иногда используют разные ступичные узлы и соответствующие им кулаки.

Различия также встречаются между стандартными и усиленными тормозами, спортивными версиями шасси и отдельными рестайлингами. Поэтому совпадение модели автомобиля и года выпуска ещё не гарантирует одинаковое исполнение детали.

Купить передний поворотный кулак — цена и наличие

Выберите подходящий б/у передний поворотный кулак для Ford, Fusion II, 2013 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить конструкцию детали, точки крепления, ступичный узел и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий передний поворотный кулак на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у переднего поворотного кулака

Остаточное состояние б/у кулака зависит не столько от обычного пробега, сколько от ударных нагрузок и истории ремонта автомобиля-донора. При нормальной эксплуатации массивная деталь изнашивается мало, однако сильный удар колесом способен повредить её крепёжные и посадочные зоны.

Особого внимания требуют следы сварки, локального нагрева и механической правки. Также следует учитывать состояние посадочного места подшипника: длительная эксплуатация с разрушенным или проворачивающимся подшипником может оставить выработку даже на геометрически исправном кулаке.

Важно: отсутствие видимых трещин не подтверждает правильную геометрию детали после серьёзного ДТП. Для ответственного ремонта следует учитывать происхождение детали и состояние всех её функциональных поверхностей.