Артикул: 2663165
Опорный подшипник амортизатора — элемент верхней части амортизационной стойки, обеспечивающий её подвижное соединение с кузовом автомобиля. В передней подвеске типа McPherson подшипник позволяет стойке и пружине поворачиваться вместе с управляемым колесом без чрезмерного трения и закусывания.
Для Dodge, Challenger, 2014 опорные подшипники различаются диаметром, высотой, формой посадочных поверхностей и способом соединения с верхней опорой и пружиной. На одних автомобилях подшипник является отдельной деталью, на других он конструктивно объединён с верхней опорой амортизатора.
Это подшипниковый узел, расположенный в верхней части стойки между элементами опоры и пружины. Его конструкция рассчитана одновременно на осевую нагрузку от подвески и вращательное движение, возникающее при повороте управляемых колёс.
Подшипник может иметь металлические и пластиковые обоймы, уплотнения и направляющие поверхности. В некоторых конструкциях он устанавливается отдельно, а в других поставляется только вместе с верхней опорой, поэтому фактический вид детали существенно зависит от конкретной подвески.
Опорный подшипник обеспечивает свободный и равномерный поворот амортизационной стойки относительно кузова. Его правильная работа особенно важна для подвески McPherson, где стойка одновременно участвует в работе подвески и поворачивается при управлении автомобилем.
Если OEM-код опорного подшипника не указан, при подборе для Dodge, Challenger, 2014 необходимо сравнить наружный и внутренний диаметр, высоту, форму посадки и конструкцию сопряжения с опорой и пружиной. Совместимость рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля и варианту передней подвески, поскольку внешне похожие подшипники могут отличаться рабочей геометрией. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите корпус и обоймы подшипника на трещины, сколы, деформацию и сильную коррозию металлических частей. Посадочные поверхности должны сохранять правильную форму без следов разрушения или перегрева.
При ручной проверке вращение должно быть равномерным, без выраженного закусывания, хруста и грубого люфта. Если подшипник продаётся вместе с верхней опорой, состояние резиновой части опоры необходимо оценивать отдельно.
Изношенный или заклинивающий подшипник может проявляться хрустом, щелчками или скрипом в верхней части передней стойки при повороте рулевого колеса. Руль способен поворачиваться менее плавно, а пружина — накапливать напряжение и затем проворачиваться рывком.
Стук в верхней части подвески также может быть связан с верхней опорой, амортизатором или другими соединениями. Поэтому наличие постороннего звука само по себе не подтверждает неисправность именно подшипника.
Товар может представлять собой отдельный опорный подшипник либо подшипник вместе с верхней опорой амортизационной стойки. На некоторых позициях могут присутствовать чашка пружины, крепёжные элементы или другие части верхнего узла стойки.
Фактическая комплектация зависит от конкретного предложения и определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сначала определите, требуется отдельный подшипник или узел верхней опоры в сборе. Сравните размеры и форму посадочных поверхностей, а также положение подшипника относительно верхней чашки пружины.
Если рассматривается деталь вместе с опорой, сопоставьте конструкцию всего верхнего узла стойки. Подшипник подходящего диаметра не обязательно совместим, если отличается его посадка или способ фиксации.
На Dodge, Challenger, 2014 конструкция опорного подшипника зависит от типа передней подвески и используемой амортизационной стойки. Стандартное и спортивное шасси могут иметь различия в верхнем узле подвески.
Изменения возможны после рестайлинга, при использовании другой стойки или пружины, а также между отдельными версиями подвески. На конструкциях, где амортизатор не поворачивается вместе с управляемым колесом, верхний узел может вообще не использовать классический поворотный опорный подшипник стойки McPherson.
Выберите подходящий б/у опорный подшипник амортизатора для Dodge, Challenger, 2014 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение подшипника и фактическую комплектацию верхнего узла.
Закажите подходящий опорный подшипник амортизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
В стойке McPherson нижняя часть пружины поворачивается вместе со стойкой, а её верхнее положение связано с опорным узлом кузова. Исправный подшипник позволяет этим элементам изменять положение относительно друг друга с небольшим сопротивлением.
Если подшипник вращается туго или заклинивает, при повороте руля пружина может сначала упруго скручиваться. Когда накопленного усилия становится достаточно для преодоления сопротивления, она резко смещается в посадочной чашке.
Такое явление способно сопровождаться характерным щелчком или металлическим звуком и ощущаться как неравномерное движение рулевого механизма, хотя сама рулевая рейка при этом может быть исправна.