Mercedes-Benz ML W164 (2005 - 2011) Ресивер пневмоподвески — фото 1

Ресивер пневмоподвески Mercedes-Benz ML W164 (2005 - 2011)

Артикул: 2638194

38 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 2638194
Состояние: Б/у
Вес: 5
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Mercedes-Benz
Модель: ML W164
Год: 2008
Объем двигателя: 4200
Мощность: 225
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Другое
Дополнительные сведения
Текущий пробег:200000
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Mercedes-Benz ML W164 2008, 225kW, 4200cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Ресивер пневмоподвески для Mercedes-Benz ML W164 (2005 - 2011)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или характеристикам.
+ Как проверить совместимость?
По VIN автомобиля.
+ Как убедиться, что деталь подойдет?
Отправьте VIN — проверим.

Ресивер пневмоподвески б/у — назначение и подбор

Ресивер пневмоподвески служит для накопления и хранения сжатого воздуха, создавая необходимый запас давления для быстрой регулировки высоты кузова и работы пневматической подвески.

При подборе важно учитывать объём и рабочее давление ресивера, его форму и размеры, расположение и тип креплений, количество и диаметр пневматических соединений, а также совместимость с компрессором, клапанным блоком и магистралями пневмоподвески.

Назначение и точность подбора

Ресиверы пневмоподвески могут различаться объёмом, формой и размерами корпуса, допустимым рабочим давлением, расположением креплений, количеством и типом пневматических соединений. Внешне похожие ресиверы не всегда взаимозаменяемы из-за различий в компоновке и параметрах пневматической системы автомобиля.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, объём и рабочее давление ресивера, его размеры, расположение креплений, тип пневматических соединений и совместимость с компрессором, клапанным блоком и магистралями пневмоподвески.

Комплектация б/у ресивера пневмоподвески

Основной товар — воздушный резервуар пневмоподвески. На нём могут оставаться штатные штуцеры, кронштейны или элементы крепления, если они присутствуют на конкретной снятой детали.

Компрессор, клапанный блок и пневмомагистрали не являются обязательной частью ресивера. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму и габариты резервуара, расположение его крепёжных точек и ориентацию относительно кузова. Корпус должен соответствовать предусмотренному месту установки без изменения штатных креплений.

Уточните количество и расположение воздушных штуцеров, их конструкцию и способ подключения пневмомагистралей. Если ресивер продаётся вместе с кронштейнами, сравните также их конфигурацию.

Совместимость ресивера пневмоподвески с автомобилем

На Mercedes-Benz, ML W164, 2005 - 2011 ресивер может различаться в зависимости от поколения и типа пневмоподвески, конструкции кузова и расположения компонентов системы. Автомобили с регулировкой только одной оси и модели с полноценной пневматической подвеской могут использовать разные схемы накопления воздуха.

При обновлении модели производитель также может изменить компоновку компрессора, клапанного блока или магистралей. Это способно привести к применению резервуара другой формы или объёма даже при внешнем сходстве автомобилей.

Купить ресивер пневмоподвески — цена и наличие

Выберите подходящий б/у ресивер пневмоподвески для Mercedes-Benz, ML W164, 2005 - 2011 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить форму корпуса, крепления, воздушные соединения и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий ресивер пневмоподвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у ресивера пневмоподвески

У ресивера нет постоянно движущихся внутренних деталей, поэтому его остаточное состояние в первую очередь зависит от герметичности и сохранности корпуса. Возраст особенно важен для резервуаров, расположенных под днищем и постоянно подвергающихся воздействию влаги и дорожных реагентов.

Поверхностная коррозия и критическое истончение металла — разные состояния, однако глубину повреждения не всегда можно определить только по внешнему виду. Дополнительного внимания требуют зоны около креплений, швов и воздушных соединений.

Важно: следы нештатной сварки, пайки или другого ремонта корпуса резервуара требуют осторожной оценки. Ресивер работает под давлением, поэтому целостность его корпуса имеет непосредственное значение для безопасности.