Peugeot Boxer (2002 - 2006) 1331559080 Главный цилиндр сцепления — фото 1

Главный цилиндр сцепления Peugeot Boxer (2002 - 2006) OEM 1331559080

Артикул: 2582343

13 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 1331559080
Артикул: 2582343
Состояние: Б/у
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Peugeot
Модель: Boxer
Серия: Boxer
Год: 2004
Объем двигателя: 2800
Мощность: 96
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Коммерческий
Дополнительные сведения
Текущий пробег:264050
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Peugeot Boxer 2004, 96kW, 2800cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Главный цилиндр сцепления для Peugeot Boxer (2002 - 2006)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 1331559080?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Главный цилиндр сцепления б/у для Peugeot, Boxer, 2002 - 2006 OEM 1331559080 — назначение и подбор

Главный цилиндр сцепления для Peugeot, Boxer, 2002 - 2006 преобразует усилие на педали сцепления в давление гидравлической жидкости и передаёт его к рабочему цилиндру для управления механизмом выключения сцепления.

При подборе важно учитывать конструкцию гидропривода сцепления, диаметр поршня и рабочий ход цилиндра, расположение и способ крепления, тип соединения с педалью, расположение штуцеров и способ подключения гидравлической магистрали и бачка.

Назначение и точность подбора

Главные цилиндры сцепления могут различаться диаметром поршня, рабочим ходом, конструкцией корпуса, расположением креплений и штуцеров, способом соединения с педалью и типом подключения гидравлической магистрали. Внешне похожие цилиндры не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции педального узла и гидропривода сцепления.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, диаметр поршня и рабочий ход цилиндра, расположение креплений и штуцеров, тип гидравлических соединений, способ соединения с педалью и совместимость с рабочим цилиндром сцепления.

Комплектация б/у главного цилиндра сцепления

Основной товар — главный цилиндр сцепления в сборе. На нём могут оставаться шток, пыльник, крепёжные элементы, патрубок подачи жидкости, соединительные фиксаторы или бачок, если он предусмотрен конструкцией конкретного узла.

Педальный узел, гидравлическая магистраль и рабочий цилиндр не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму корпуса и крепёжного фланца, расположение отверстий, длину и исполнение штока, а также способ его соединения с педалью. Проверьте тип и положение входного и выходного гидравлических соединений.

Если бачок установлен непосредственно на цилиндре, необходимо учитывать его посадку и расположение. Для цилиндров с быстросъёмным соединением гидролинии важны конструкция штуцера и используемый фиксатор.

Совместимость главного цилиндра сцепления с автомобилем

Для Peugeot, Boxer, 2002 - 2006 исполнение главного цилиндра может зависеть от установленной коробки передач и конструкции педального узла. Разные трансмиссии способны требовать другого объёма перемещаемой жидкости и рабочего хода.

Различия также возможны после изменения педального механизма или гидравлической системы в ходе выпуска модели. Поэтому совпадение наружной формы цилиндра не гарантирует одинаковой работы гидропривода.

Купить главный цилиндр сцепления — цена и наличие

Выберите подходящий б/у главный цилиндр сцепления для Peugeot, Boxer, 2002 - 2006 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, шток, крепления, гидравлические соединения и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий главный цилиндр сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у главного цилиндра сцепления

Остаточный ресурс цилиндра зависит от состояния внутренней рабочей поверхности и эластичности уплотнений. На них влияют возраст, количество рабочих циклов, качество жидкости, попадание загрязнений и длительность хранения детали.

Цилиндр, долго находившийся с открытыми гидравлическими отверстиями, требует особенно внимательной оценки: влага и грязь внутри корпуса могут повредить поверхность, по которой работают уплотнения. Наружный вид при этом не всегда отражает внутреннее состояние.

Важно: главный цилиндр относится к изнашиваемым гидравлическим компонентам. После установки необходимо использовать подходящую рабочую жидкость и правильно удалить воздух из системы — оставшийся воздух может создавать симптомы, похожие на неисправность цилиндра.