Номер запчасти на складе: 2541854
Проводка стартера для Ford, Focus, 2011 - 2015 обеспечивает электрическое соединение стартера с аккумулятором и системой запуска двигателя, передавая силовой ток и управляющий сигнал на втягивающее реле.
При подборе важно учитывать схему подключения, количество и длину проводов, сечение силового кабеля, тип клемм и разъёмов, расположение креплений и ответвлений жгута.
Проводка стартера должна передавать большой пусковой ток с минимальными потерями и одновременно обеспечивать правильное управление втягивающим реле. Состояние силовой цепи напрямую влияет на скорость вращения стартера при запуске двигателя.
OEM-код AV6T14A280 помогает определить предусмотренное для Ford, Focus, 2011 - 2015 исполнение проводки стартера и её соответствие расположению агрегатов и электрической схеме автомобиля. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите изоляцию кабеля по всей доступной длине, особенно около наконечников и мест изгиба. Не должно быть оплавленных участков, глубоких повреждений, оголённых жил или следов длительного контакта с горячими и вращающимися компонентами.
Силовые наконечники должны быть прочно соединены с кабелем, без сильной коррозии и следов перегрева. У управляющих разъёмов проверьте контакты, фиксаторы и состояние проводов непосредственно около корпуса разъёма.
Товаром может быть отдельный силовой кабель стартера либо участок жгута с несколькими соединениями. Наконечники и штатные разъёмы являются частью конкретной проводки, тогда как крепёж, реле и другие элементы входят только при их фактическом наличии. Комплектацию следует проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Ford, Focus, 2011 - 2015 исполнение проводки прежде всего связано с конкретным двигателем, расположением стартера и аккумулятора. Изменение компоновки моторного отсека может требовать кабеля другой длины и формы даже при использовании стартера похожего типа.
Различия также встречаются в схеме распределения питания: на одних автомобилях силовой кабель идёт непосредственно от аккумулятора, на других проходит через дополнительные точки соединения или объединяется с другими силовыми цепями.