Chrysler 300 - 300C (2005 - 2011) Датчик уровня фар — фото 1

Датчик уровня фар Chrysler 300 - 300C (2005 - 2011)

60 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 252594
Состояние: Б/у
Вес: 1
Поставщик: TOO "Agyndar"
Время доставки: 16-27 дней
Применимость
Марка: Chrysler
Модель: 300 - 300C
Серия: 300, 300C
Год: 2007
Объем двигателя: 3000
Мощность: 160
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Задний привод
Описание
Chrysler 300 - 300C 2007, 160kW, 3000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Датчик уровня фар для Chrysler 300 - 300C (2005 - 2011)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или характеристикам.
+ Как проверить совместимость?
По VIN автомобиля.
+ Как убедиться, что деталь подойдет?
Отправьте VIN — проверим.

Датчик уровня фар — б/у для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011

Датчик уровня фар — электронно-механический датчик положения подвески, используемый системой автоматической коррекции света фар. Он определяет изменение положения кузова относительно колёс и передаёт данные блоку управления, который корректирует вертикальное направление светового пучка при изменении загрузки автомобиля.

Для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 датчики уровня фар различаются передним или задним расположением, конструкцией корпуса и рычага, креплением, рабочим диапазоном и электрическим разъёмом. На некоторых автомобилях один и тот же датчик положения подвески может передавать информацию не только системе фар, но и другим электронным системам шасси.

Что представляет собой датчик уровня фар?

Обычно это компактный герметичный корпус с электрическим разъёмом и наружным поворотным рычагом. Через отдельную тягу рычаг соединяется с подвижным элементом подвески, поэтому изменение положения колеса относительно кузова вызывает поворот измерительного механизма датчика.

Внутри формируется электрический сигнал, соответствующий текущему углу рычага. В зависимости от конструкции датчик может использовать потенциометрический, бесконтактный или другой принцип измерения положения. Тяга и кронштейн могут быть отдельными деталями и не всегда входят в комплект датчика.

Назначение и точность подбора

Датчик позволяет системе определить изменение положения кузова при загрузке пассажиров или багажа, а также при изменении положения подвески. На основании его сигнала автоматический корректор регулирует положение фар, чтобы сохранять предусмотренное направление светового пучка.

Если OEM-код датчика уровня фар не указан, при подборе для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 необходимо сравнить переднее или заднее расположение, форму корпуса и крепления, положение приводного рычага, количество контактов и конструкцию разъёма. Совместимость рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля и типу системы освещения, поскольку одинаковый корпус не гарантирует совпадения электрических характеристик датчика. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у датчика уровня фар?

Осмотрите корпус на трещины, сколы и следы попадания воды. Электрический разъём должен быть целым, без сломанных фиксаторов, сильного окисления контактов и повреждённых выводов.

Наружный рычаг должен сохранять правильную форму и перемещаться в предусмотренном диапазоне без выраженного заклинивания. Если вместе с датчиком продаётся тяга, отдельно проверьте её шарниры, фиксаторы и отсутствие деформации.

Признаки неисправности датчика уровня фар

При неисправности датчика автоматический корректор может перестать правильно изменять высоту светового пучка. Фары могут оставаться в слишком высоком или низком положении независимо от загрузки автомобиля.

В памяти электронного блока может появиться ошибка системы регулировки фар. Однако причиной также бывают сломанная тяга датчика, повреждение проводки, неисправность привода корректора или необходимость калибровки системы после ремонта.

Комплектация б/у датчика уровня фар

Основной товар — датчик положения с корпусом, электрическим разъёмом и его приводным рычагом. На снятом узле также могут присутствовать кронштейн, соединительная тяга и крепёж, если они не были отделены при демонтаже.

Наличие тяги и кронштейна зависит от конкретного предложения и определяется по фотографиям товара. Эти элементы не следует считать обязательной частью каждого датчика.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Уточните ось и место установки датчика. Сравните корпус, расположение крепёжных отверстий, направление приводного рычага и конструкцию электрического разъёма.

Обратите внимание на количество контактов и ориентацию разъёма. Если датчик приобретается вместе с тягой или кронштейном, сопоставьте их исполнение с соответствующими точками крепления на автомобиле.

Совместимость датчика уровня фар с автомобилем

На Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 датчики могут различаться в зависимости от передней или задней оси, конструкции подвески и установленной системы освещения. Автомобили с разными типами фар или электронными системами шасси могут использовать отличающиеся версии датчиков.

Исполнение также может меняться после рестайлинга или вместе с изменением подвески. На некоторых моделях сигнал датчика используется несколькими блоками автомобиля, поэтому его назначение может быть шире, чем только автоматическая коррекция фар.

Купить датчик уровня фар — цена и наличие

Выберите подходящий б/у датчик уровня фар для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, рычаг, разъём и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий датчик уровня фар на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему датчик уровня фар не измеряет высоту кузова напрямую?

Большинство таких датчиков определяет угловое положение своего рычага, а не фактическое расстояние от кузова до дорожного покрытия. Движение подвески передаётся на этот рычаг через тягу определённой длины и геометрии.

Поэтому показание зависит не только от самого датчика, но и от правильной установки механического привода. Погнутая тяга, неверная точка крепления или неправильная ориентация рычага способны изменить базовый сигнал полностью исправного датчика.

Именно поэтому после механического ремонта важно сначала восстановить штатную геометрию привода, а уже затем выполнять предусмотренную автомобилем калибровку системы.