Артикул: 2521406
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — электронный компонент системы управления двигателем, определяющий положение и частоту вращения коленвала. На основании его сигналов электронный блок управления рассчитывает моменты впрыска топлива и зажигания, контролирует обороты двигателя и синхронизирует работу основных систем силового агрегата.
В категории представлены датчики коленвала б/у различных конструкций: компактные датчики со встроенным разъёмом и исполнения с проводом и выносным штекером. Датчик считывает изменения магнитного поля или положение зубьев задающего диска, в зависимости от используемой технологии. Он не является датчиком распредвала, хотя оба компонента участвуют в определении фаз работы двигателя.
Оригинальный номер помогает определить совместимость датчика с конкретным двигателем и его электронной системой управления. При подборе учитываются тип чувствительного элемента, электрические характеристики, расположение крепёжной точки и геометрия рабочей части.
Проверить обозначение детали и сведения о заводских номерах можно в разделе OEM-коды автозапчастей. Если на корпусе датчика указан номер производителя, его следует сопоставить с оригинальным каталожным обозначением. Взаимозаменяемость разных номеров необходимо подтверждать по VIN и каталогу, а не только по внешнему сходству.
Датчик может продаваться отдельно либо вместе с заводским кабелем, разъёмом и установленным уплотнительным кольцом. У датчиков с выносным штекером провод входит в конструкцию изделия и не должен рассматриваться как отдельная универсальная проводка двигателя.
Крепёжный болт, дополнительные держатели кабеля и защитные элементы могут отсутствовать. Их наличие определяется конкретным товаром и должно уточняться по фотографии. Задающий диск, шкив коленвала и датчик распредвала в стандартную комплектацию ДПКВ не входят.
Один автомобильный модельный ряд может оснащаться несколькими двигателями, для которых предусмотрены разные датчики положения коленчатого вала. Различия возможны между бензиновыми и дизельными версиями, поколениями двигателей и отдельными периодами производства.
Даже при одинаковом рабочем объёме двигателя датчики могут отличаться из-за изменений конструкции блока цилиндров, задающего диска или системы управления. Для надёжного подбора следует использовать VIN, код двигателя и OEM-номер, указанный в каталоге производителя.
На Aldym.kz можно ознакомиться с фотографиями, оригинальными номерами и описаниями доступных датчиков коленвала. Предусмотрена гарантия 14 дней и доставка по Казахстану.
Перед установкой очищают посадочное место и проверяют отсутствие посторонних частиц возле измерительного наконечника. Датчик устанавливают без перекоса, а крепёж затягивают с моментом, предусмотренным производителем двигателя. Если конструкцией предусмотрено уплотнительное кольцо, оно должно быть исправным и правильно расположенным.
Провод датчика необходимо проложить по штатному маршруту, исключив контакт с выпускной системой, приводными ремнями и вращающимися элементами. После подключения проверяют запуск двигателя, показания оборотов и наличие диагностических ошибок. Если конструкция требует регулировки зазора, её выполняют по заводской инструкции.