Номер запчасти на складе: 2466852
Передняя балка подвески для Audi, A8 S8 D3 4E, 2005 - 2007 является силовым элементом ходовой части и служит основанием для крепления компонентов передней подвески, рулевого управления и других узлов автомобиля.
При подборе важно учитывать конструкцию и размеры балки, расположение крепежных точек к кузову или раме, места установки рычагов подвески и рулевого механизма, форму посадочных элементов и совместимость с другими узлами передней подвески.
Передние балки подвески могут различаться конструкцией, геометрией и материалом изготовления, расположением креплений к кузову, точек установки рычагов, рулевого механизма и других элементов ходовой части. Внешне похожие балки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в геометрии подвески и расположении посадочных мест.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, конструкцию и размеры балки, расположение крепежных точек к кузову, места установки рычагов и рулевого механизма, форму посадочных элементов и совместимость с компонентами передней подвески.
Осмотрите балку на трещины, выраженную коррозию, заломы и видимую деформацию. Особого внимания требуют места крепления рычагов, рулевой рейки, опор двигателя и точки соединения балки с кузовом.
Проверьте резьбовые отверстия, приваренные гайки, втулки и посадочные поверхности. На алюминиевых деталях важно исключить трещины возле крепёжных зон, а на стальных — сквозную коррозию и следы грубой правки после удара.
Основной товар — передняя балка или подрамник соответствующего исполнения. В зависимости от конкретного предложения на ней могут оставаться рычаги, сайлентблоки, кронштейны, рулевая рейка, стабилизатор, опоры или другие элементы.
Наличие навесных деталей не является стандартным для категории: фактическую комплектацию необходимо определять по фотографиям и описанию конкретного товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Audi, A8 S8 D3 4E, 2005 - 2007 исполнение передней балки может зависеть от типа привода. Переднеприводная, заднеприводная и полноприводная версии одной платформы могут иметь различную компоновку нижней части автомобиля.
Различия также встречаются между двигателями, вариантами рулевого управления, стандартной и спортивной подвеской, а также до- и послерестайлинговыми автомобилями. Поэтому одинаковый кузов и год выпуска сами по себе не гарантируют одинаковую конструкцию подрамника.