Ford Focus C-MAX (2003 - 2010) 3m5112a659dd Корпус воздушного фильтра — фото 1

Корпус воздушного фильтра Ford Focus C-MAX (2003 - 2010) OEM 3m5112a659dd

16 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 2450522
Состояние: Б/у
Вес: 4
Поставщик: TOO "Agyndar"
Время доставки: 16-27 дней
Применимость
Марка: Ford
Модель: Focus C-MAX
Год: 2005
Объем двигателя: 1600
Мощность: 66
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Минивэн
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Ford Focus C-MAX 2005, 66kW, 1600cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Корпус воздушного фильтра для Ford Focus C-MAX (2003 - 2010)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 3m5112a659dd?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Корпус воздушного фильтра OEM 3m5112a659dd — б/у для Ford, Focus C-MAX, 2003 - 2010

Корпус воздушного фильтра — элемент системы впуска двигателя, в котором устанавливается сменный воздушный фильтр. Он удерживает фильтрующий элемент в правильном положении, разделяет очищенную и неочищенную стороны воздушного тракта и направляет воздух дальше к двигателю.

Для Ford, Focus C-MAX, 2003 - 2010 корпуса различаются формой, объёмом, расположением входного и выходного патрубков, способом фиксации крышки, креплениями к кузову и посадочным местом фильтра. В конструкции также могут быть предусмотрены места для датчиков, резонаторов и дополнительных воздуховодов.

Что представляет собой корпус воздушного фильтра?

Обычно корпус состоит из нижней части и съёмной крышки, между которыми устанавливается фильтрующий элемент. Конструкция обеспечивает его равномерное прижатие по уплотнительному контуру и предотвращает попадание неочищенного воздуха непосредственно во впуск двигателя.

Большинство современных корпусов изготовлено из автомобильного термостойкого пластика. В зависимости от автомобиля корпус может иметь встроенные направляющие потока, резонансные камеры, водоотвод, крепления для расходомера воздуха и соединения с воздухозаборником.

Назначение и точность подбора

Корпус должен соответствовать фильтрующему элементу и обеспечивать герметичный воздушный тракт от зоны забора воздуха до выходного патрубка. Его геометрия также определяет положение корпуса в моторном отсеке и соединение с соседними элементами впуска.

OEM-код 3m5112a659dd помогает определить предусмотренный для Ford, Focus C-MAX, 2003 - 2010 корпус воздушного фильтра с соответствующим посадочным местом фильтра, расположением патрубков, креплений и дополнительных элементов. Для точного подбора необходимо также учитывать модификацию двигателя и исполнение системы впуска. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у корпуса воздушного фильтра?

Осмотрите нижнюю часть и крышку на трещины, сколы и деформацию. Особое внимание уделите углам корпуса, местам крепления, защёлкам и резьбовым точкам: повреждение этих участков может мешать правильной фиксации детали или закрытию крышки.

Проверьте целостность входного и выходного патрубков, посадочных мест датчиков и направляющих фильтрующего элемента. Кромки, между которыми зажимается фильтр, не должны иметь серьёзных повреждений или участков, препятствующих равномерному прижатию.

Признаки повреждения корпуса воздушного фильтра

Повреждение корпуса может сопровождаться посторонним шумом или изменением звука впуска, неправильной фиксацией воздушного фильтра и попаданием пыли в очищенную часть воздушного тракта. При повреждении выходного соединения возможна негерметичность впуска.

Если нарушение находится после датчика расхода воздуха, на некоторых системах это способно влиять на расчёт воздушного потока и работу двигателя. Однако нестабильные обороты или потеря мощности требуют проверки всего впускного тракта, а не только корпуса фильтра.

Комплектация б/у корпуса воздушного фильтра

В продаже корпус может быть представлен нижней частью отдельно либо в сборе с крышкой. Защёлки, крепёжные втулки, воздухозаборник, резонатор, расходомер, патрубки и воздушный фильтр входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму корпуса и крышки, положение выходного патрубка и конфигурацию креплений к автомобилю. Уточните, совпадает ли посадочное место с используемым воздушным фильтром.

Если к корпусу непосредственно устанавливается расходомер или другой датчик, отдельно сопоставьте соответствующее посадочное соединение. Также учитывайте количество и расположение дополнительных воздуховодов и резонансных камер.

Совместимость корпуса воздушного фильтра с автомобилем

На Ford, Focus C-MAX, 2003 - 2010 исполнение корпуса может зависеть от двигателя, мощности, наличия турбонаддува и компоновки моторного отсека. После рестайлинга или изменения системы впуска производитель может использовать другой воздушный короб даже при сохранении прежней модели автомобиля.

Различия особенно важны при разных вариантах двигателя: положение турбокомпрессора, дросселя или расходомера влияет на направление выходного патрубка и компоновку всей системы подачи воздуха.

Купить корпус воздушного фильтра — цена и наличие

Выберите подходящий б/у корпус воздушного фильтра для Ford, Focus C-MAX, 2003 - 2010 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить форму детали, патрубки, крепления и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий корпус воздушного фильтра на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Зачем в корпусе воздушного фильтра нужны резонансные камеры?

Дополнительные полости и ответвления, которые внешне могут выглядеть как пустые пластиковые камеры, нередко являются рассчитанной частью впускного тракта. Они используются для изменения акустических характеристик воздушного потока и уменьшения нежелательного шума впуска.

Размер и расположение таких камер выбираются производителем под конкретную конфигурацию двигателя и воздушного тракта. Поэтому отсутствие прямого прохода воздуха через отдельную полость не означает, что эта часть корпуса лишняя.

Замена штатного корпуса конструктивно другим вариантом может изменить не только его расположение под капотом, но и акустические характеристики впуска. Для обычного ремонта предпочтительно сохранять предусмотренную заводом конфигурацию.