Ford Fusion II (2013 - ) HG9C5310 Передний амортизатор — фото 1

Передний амортизатор Ford Fusion II (2013 - ) OEM HG9C5310

Артикул: 2448103

138 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: HG9C5310
Артикул: 2448103
Состояние: Б/у
Вес: 6
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 17-28 дней
Снято с:
Марка: Ford
Модель: Fusion II
Серия: Fusion
Год: 2018
Объем двигателя: 2000
Мощность: 105
Тип топлива: Бензин-Электричество
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Седан
Дополнительные сведения
Текущий пробег:75000
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Ford Fusion II 2018, 105kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Передний амортизатор для Ford Fusion II (2013 - )?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код HG9C5310?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Передний амортизатор OEM HG9C5310 — б/у для Ford, Fusion II, 2013

Передний амортизатор — элемент подвески, предназначенный для гашения колебаний, возникающих после перемещения колеса на неровностях дороги. Он контролирует скорость сжатия и отбоя подвески, помогая колесу сохранять контакт с дорожным покрытием и уменьшая раскачивание кузова.

Для Ford, Fusion II, 2013 передние амортизаторы различаются конструкцией, длиной и рабочим ходом, креплением к кузову и поворотному кулаку или рычагу. В зависимости от комплектации автомобиля могут применяться обычные, электронно-регулируемые или адаптивные амортизаторы.

Что представляет собой передний амортизатор?

Амортизатор состоит из корпуса, штока, поршня и внутренней рабочей среды. При перемещении подвески поршень движется внутри цилиндра, а сопротивление потоку масла через клапаны преобразует энергию колебаний в тепло.

На подвеске типа McPherson амортизатор часто выполнен в виде стойки и одновременно является частью направляющего узла подвески. На многорычажных конструкциях амортизатор может устанавливаться отдельно от пружины. Поэтому под названием «передний амортизатор» встречаются детали существенно разного исполнения.

Назначение и точность подбора

Передний амортизатор ограничивает неконтролируемые колебания пружины и кузова после сжатия подвески. Его характеристики рассчитаны с учётом массы автомобиля, кинематики подвески и предусмотренных производителем настроек демпфирования.

OEM-код HG9C5310 помогает определить предусмотренный для Ford, Fusion II, 2013 амортизатор с соответствующей конструкцией, рабочими характеристиками и креплением. Для регулируемой подвески OEM также помогает различать версии с электронным управлением и отдельные варианты шасси. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у переднего амортизатора?

Осмотрите корпус на сильную коррозию, вмятины, трещины и следы механического удара. На рабочей поверхности штока не должно быть глубокой коррозии, задиров и повреждений, способных разрушить уплотнение.

Проверьте зоны крепления к подвеске и состояние резьбы. Выраженные следы масла на корпусе могут указывать на потерю герметичности. Если продаётся стойка в сборе, отдельно оценивают состояние пружины, опоры и других входящих в конкретный товар элементов.

Признаки неисправности переднего амортизатора

Изношенный амортизатор может проявляться продолжительным раскачиванием кузова после неровности, ухудшением устойчивости, клевками при торможении и менее стабильным контактом колеса с дорожным покрытием.

Возможны стуки и другие посторонние звуки, однако они не являются однозначным признаком неисправности самого амортизатора. Похожие звуки создают верхняя опора, стойка стабилизатора, шаровые соединения и сайлентблоки подвески.

Комплектация б/у переднего амортизатора

Товар может представлять собой отдельный амортизатор либо стойку с дополнительными установленными элементами. В зависимости от конкретного предложения на детали могут оставаться пружина, верхняя опора, пыльник, отбойник, крепёж или электронные элементы регулируемой подвески.

Комплектация существенно зависит от конкретной позиции, поэтому наличие дополнительных компонентов необходимо определять по фотографиям и описанию товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Определите, требуется отдельный амортизатор или стойка соответствующего исполнения. Сравните нижнее крепление, конструкцию верхней части, расположение опоры пружины и предусмотренные кронштейны для тормозного шланга или проводки ABS.

Для адаптивного амортизатора дополнительно необходимо сопоставить электрический разъём и исполнение управляющей части. Обычный амортизатор не является прямой заменой электронно-регулируемого только из-за совпадающих механических размеров.

Совместимость переднего амортизатора с автомобилем

На Ford, Fusion II, 2013 исполнение переднего амортизатора может зависеть от двигателя, массы передней части автомобиля и варианта шасси. Стандартная, спортивная и подвеска с увеличенным дорожным просветом могут использовать разные характеристики амортизаторов.

Отдельные версии оснащаются адаптивным демпфированием с электронно управляемыми клапанами. Различия также возможны после рестайлинга и между переднеприводными, заднеприводными или полноприводными модификациями, если у них отличается конструкция передней подвески.

Купить передний амортизатор — цена и наличие

Выберите подходящий б/у передний амортизатор для Ford, Fusion II, 2013 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение детали, крепления и фактическую комплектацию.

Закажите подходящий передний амортизатор на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему передние амортизаторы часто рекомендуют менять парой?

Амортизаторы одной оси совместно определяют характер демпфирования левой и правой сторон автомобиля. Если одна сторона имеет существенно другие характеристики, реакция подвески на одинаковую нагрузку может стать несимметричной.

Особенно заметна разница между новым или малоизношенным амортизатором и деталью с большим остаточным износом на противоположной стороне. Поэтому при необходимости замены одного амортизатора целесообразно оценить состояние второго элемента той же оси.

Это не означает, что любой исправный амортизатор автоматически требует замены, но характеристики деталей одной оси желательно поддерживать максимально близкими.