Mitsubishi ASX (2010 - 2016) 2300A050 Комплект сцепления — фото 1

Комплект сцепления Mitsubishi ASX (2010 - 2016) OEM 2300A050

Артикул: 2436941

119 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 2300A050
Артикул: 2436941
Состояние: Б/у
Вес: 9
Поставщик: TOO "Agyndar"
Время доставки: 17-28 дней
Применимость
Марка: Mitsubishi
Модель: ASX
Серия: ASX
Год: 2013
Объем двигателя: 1800
Мощность: 1
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Текущий пробег:32000
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Mitsubishi ASX 2013, 1kW, 1800cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Комплект сцепления для Mitsubishi ASX (2010 - 2016)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 2300A050?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Комплект сцепления OEM 2300A050 — б/у для Mitsubishi, ASX, 2010 - 2016

Комплект сцепления — набор согласованных компонентов, обеспечивающих передачу крутящего момента от двигателя к механической коробке передач и кратковременное разъединение двигателя и трансмиссии при трогании и переключении передач. Основу комплекта обычно составляют ведомый диск и корзина сцепления, а состав остальных элементов зависит от конкретного предложения.

Для Mitsubishi, ASX, 2010 - 2016 комплекты сцепления различаются диаметром рабочих элементов, конструкцией диска и корзины, типом выжимного механизма, совместимостью с маховиком и характеристиками, рассчитанными на определённый двигатель и коробку передач.

Что представляет собой комплект сцепления?

Базовый комплект объединяет ведомый диск сцепления и нажимной механизм — корзину. В расширенную комплектацию может входить выжимной подшипник, а в системах с гидравлическим концентрическим приводом — центральный рабочий цилиндр с интегрированным подшипником.

Комплектность не является универсальной: некоторые наборы состоят из двух компонентов, другие — из трёх и более. Маховик также может продаваться вместе с комплектом, но его наличие нельзя подразумевать автоматически. Поэтому при выборе б/у комплекта важен фактический состав конкретного товара.

Назначение и точность подбора

Компоненты комплекта работают как единая фрикционная система: корзина создаёт усилие прижима, ведомый диск передаёт момент на первичный вал КПП, а выжимной механизм обеспечивает выключение сцепления. Размеры и рабочие характеристики этих деталей должны соответствовать друг другу.

OEM-код 2300A050 помогает определить предусмотренный для Mitsubishi, ASX, 2010 - 2016 комплект сцепления с соответствующими диаметрами, шлицевой ступицей диска, нажимным механизмом и исполнением выжимного узла. Для точного подбора необходимо также учитывать двигатель, модель КПП и тип маховика. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.

Что проверить у б/у комплекта сцепления?

На ведомом диске оцените остаточную толщину и равномерность фрикционных накладок, состояние заклёпок, шлицевой ступицы и демпферных пружин. Не должно быть сильного замасливания, разрушения накладок или заметной деформации основы.

На корзине проверьте рабочую поверхность нажимного диска, кожух и лепестки диафрагменной пружины. Если в комплект входит выжимной подшипник, оцените плавность его вращения и люфт; у гидравлического выжимного узла дополнительно важна целостность корпуса и соединений.

Признаки износа комплекта сцепления

Износ фрикционных компонентов может проявляться пробуксовкой под нагрузкой, рывками или вибрацией при трогании. При недостаточном выключении сцепления передачи могут включаться с повышенным усилием, особенно при работающем двигателе.

Шум при воздействии на педаль способен быть связан с выжимным подшипником, а дребезг — с демпферными элементами диска или маховика. Эти симптомы не указывают автоматически на необходимость замены всего комплекта: неисправность необходимо локализовать.

Комплектация б/у комплекта сцепления

Комплект может включать ведомый диск и корзину сцепления, а также выжимной подшипник или центральный гидравлический выжимной узел. В отдельных предложениях вместе с ними может продаваться маховик или дополнительный крепёж.

Состав каждого б/у комплекта индивидуален и определяется по фотографиям и описанию конкретного товара. Наличие выжимного подшипника, рабочего цилиндра или маховика следует проверять отдельно.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Определите двигатель и модель установленной коробки передач, затем сопоставьте диаметр сцепления, количество и размер шлицев ведомого диска и расположение креплений корзины.

Уточните тип маховика и исполнение выжимного механизма. Если в комплект входит центральный рабочий цилиндр, сравните его посадку и гидравлическое подключение. Важно также заранее проверить, какие именно компоненты входят в конкретное предложение.

Совместимость комплекта сцепления с автомобилем

Для Mitsubishi, ASX, 2010 - 2016 вариант сцепления может зависеть от двигателя, крутящего момента, модели КПП и конструкции маховика. Даже автомобили одного поколения и одинакового рабочего объёма двигателя могут иметь разные комплекты.

Различия встречаются между версиями с одномассовым и двухмассовым маховиком, различными коробками передач и обновлёнными трансмиссиями после рестайлинга. Поэтому комплект следует подбирать как согласованный набор для конкретной силовой установки.

Купить комплект сцепления — цена и наличие

Выберите подходящий б/у комплект сцепления для Mitsubishi, ASX, 2010 - 2016 среди предложений в каталоге Aldym.kz. Фотографии позволяют оценить состав комплекта и состояние его основных элементов.

Закажите подходящий комплект сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Почему компоненты сцепления выгодно оценивать как единую систему?

Ведомый диск, корзина и выжимной механизм работают совместно на протяжении большого количества циклов. Их контактные поверхности и рабочие положения постепенно изменяются по мере износа, поэтому состояние одного компонента может влиять на работу остальных.

Кроме того, основная трудоёмкость ремонта часто связана не с заменой отдельной детали, а со снятием и последующей установкой коробки передач. Если один компонент уже требует замены, доступ к остальным элементам сцепления в этот момент открыт.

Это не означает обязательную замену всех исправных деталей, но позволяет оценить их остаточный ресурс до сборки автомобиля и снизить вероятность повторного демонтажа КПП из-за компонента, который уже находился близко к пределу износа.