Артикул: 2435576
Трос сцепления — элемент механического привода сцепления, который передаёт усилие от педали к вилке выключения сцепления. При нажатии педали внутренний трос перемещается внутри оболочки и приводит в действие механизм выключения сцепления.
Для Daihatsu, Sirion, 1998 - 2004 тросы сцепления различаются длиной, конструкцией наконечников, креплением к педали и коробке передач, типом регулировки и исполнением оболочки. Поэтому одинаковые по назначению тросы не всегда взаимозаменяемы.
Трос состоит из стального многожильного сердечника, защитной оболочки, наконечников и элементов крепления. Оболочка фиксируется в кузове и на коробке передач, а внутренний трос свободно перемещается внутри неё, передавая усилие от педали.
В зависимости от конструкции может использоваться ручная или автоматическая регулировка свободного хода. Некоторые тросы имеют встроенный механизм саморегулировки, который компенсирует постепенный износ элементов сцепления.
Трос сцепления обеспечивает механическую связь между педалью и механизмом выключения сцепления. Его длина, рабочий ход и конструкция наконечников должны точно соответствовать педальному узлу и коробке передач конкретного автомобиля.
Если OEM-код троса не указан, при подборе для Daihatsu, Sirion, 1998 - 2004 необходимо сравнить общую длину, конструкцию оболочки, тип наконечников, крепление к педали и вилке сцепления, а также систему регулировки. Совместимость рекомендуется дополнительно проверить по VIN автомобиля.
Осмотрите оболочку на перегибы, трещины и повреждения защитного покрытия. Проверьте наконечники, пластиковые втулки и крепления — они не должны быть деформированы или иметь сильную выработку.
Внутренний трос должен перемещаться плавно, без закусывания и чрезмерного сопротивления. Следы коррозии, распушённые жилы или повреждённая оболочка значительно снижают надёжность детали.
Изношенный или повреждённый трос может вызывать тугой ход педали, рывки при её нажатии, неполное выключение сцепления или изменение точки схватывания. При сильном износе возможен обрыв внутреннего троса.
Похожие симптомы могут возникать из-за повреждения вилки сцепления, корзины, выжимного подшипника или неправильной регулировки механического привода.
Основной товар — трос сцепления в сборе с оболочкой и наконечниками. На нём могут сохраняться регулировочные элементы, фиксаторы и штатные крепления.
Педаль сцепления, вилка, корзина и другие элементы привода не являются обязательной частью предложения. Фактическая комплектация определяется по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните длину троса, конструкцию наконечников, крепление оболочки и расположение регулировочного механизма. Также важно учитывать тип механического привода сцепления конкретной коробки передач.
Перед установкой убедитесь, что новый трос соответствует штатной траектории прокладки и не имеет отличий по крепёжным элементам.
Для Daihatsu, Sirion, 1998 - 2004 исполнение троса зависит от двигателя, коробки передач и конструкции педального узла. Даже внутри одного поколения модели могут использоваться тросы различной длины и конфигурации.
Поэтому подбирать трос следует по VIN или оригинальному номеру, а не только по внешнему сходству.
Выберите подходящий б/у трос сцепления для Daihatsu, Sirion, 1998 - 2004 среди предложений каталога Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить длину, наконечники и фактическую комплектацию детали.
Закажите подходящий трос сцепления на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Трос с ручной регулировкой позволяет изменять свободный ход при помощи регулировочной гайки. В автоматическом исполнении специальный механизм самостоятельно поддерживает необходимое натяжение по мере эксплуатации сцепления.
Перед заменой важно определить, какой тип регулировки предусмотрен конструкцией автомобиля.