Артикул: 2427873
Картер двигателя — нижняя корпусная часть силового агрегата, закрывающая пространство под коленчатым валом и участвующая в удержании моторного масла внутри двигателя. В зависимости от конструкции под этим названием может подразумеваться нижний картер, масляный поддон либо отдельная жёсткая корпусная секция между блоком цилиндров и поддоном.
Для Renault, Clio III, 2005 - 2012 картеры различаются материалом, глубиной и формой корпуса, расположением креплений, сливного отверстия и элементов системы смазки. Конструкция также зависит от двигателя, компоновки автомобиля и расположенных под ним элементов шасси.
Картер формирует нижнюю часть корпуса двигателя и защищает находящиеся внутри компоненты от внешней среды. В конструкциях с обычным «мокрым» картером нижняя часть одновременно образует резервуар, в котором после остановки и во время работы системы собирается значительная часть моторного масла.
Картер может быть изготовлен из штампованной стали, алюминиевого сплава или состоять из нескольких секций. В отдельных двигателях жёсткая верхняя часть картера дополнительно повышает жёсткость нижней части блока, а съёмный поддон устанавливается ниже.
Картер герметизирует нижнюю часть двигателя, обеспечивает предусмотренное пространство для системы смазки и не должен мешать работе коленчатого вала, маслоприёмника и других внутренних элементов. Его геометрия также должна соответствовать окружающим деталям автомобиля.
OEM-код 8200451325 помогает определить предусмотренный для Renault, Clio III, 2005 - 2012 картер двигателя с соответствующей формой, креплением и исполнением системы смазки. Для точного подбора также необходимо учитывать код двигателя и конкретную конструкцию его нижней части. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите корпус на трещины, пробоины, глубокие вмятины и следы удара снизу. У алюминиевого картера особое внимание требуется зонам креплений и ранее ремонтировавшимся участкам, а у стального — сильной деформации и коррозии.
Проверьте резьбу сливного отверстия и состояние крепёжного контура. Если внутри предусмотрены перегородки или другие несъёмные элементы, они должны сохранять штатное положение и не иметь механических разрушений.
Наиболее заметный признак — утечка моторного масла из трещины, повреждённого сливного отверстия или соединения нижней части двигателя. После сильного удара потеря масла может происходить быстро и сопровождаться падением его уровня.
Серьёзная деформация картера способна уменьшить внутренний зазор до маслоприёмника или других элементов. При нарушении подачи масла возможно снижение давления смазки, что уже представляет опасность для подшипников и других нагруженных деталей двигателя.
Картер обычно продаётся как отдельная корпусная деталь. Сливная пробка, датчик уровня или температуры масла, маслоприёмник, перегородки съёмного типа и крепёж входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции. Комплектацию следует проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сопоставьте крепёжный контур, глубину и общую форму картера, положение сливного отверстия и предусмотренных посадочных мест. Важно учитывать расположение маслоприёмника и внутреннее пространство, необходимое для конкретной системы смазки.
Если на старой детали имеется литейная или заводская маркировка, её полезно сравнить с предлагаемым картером.
На Renault, Clio III, 2005 - 2012 форма картера может отличаться между модификациями двигателя и вариантами привода автомобиля. На конструкцию нижней части влияют расположение трансмиссии, подрамника, приводных валов и других элементов.
В пределах одного семейства двигателей производитель также может изменять систему смазки или датчики, устанавливаемые в картер. Поэтому одинаковый код семейства мотора без учёта конкретной версии не всегда подтверждает взаимозаменяемость.
Выберите подходящий б/у картер двигателя для Renault, Clio III, 2005 - 2012 среди предложений в каталоге Aldym.kz. Фотографии помогут сравнить конструкцию и фактическую комплектацию конкретной детали.
Закажите подходящий картер двигателя на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Отсутствие трещины означает только то, что масло пока остаётся внутри двигателя. При сильной деформации нижняя стенка картера может приблизиться к маслоприёмнику и уменьшить предусмотренный зазор для поступления масла.
Если вход маслоприёмника оказывается частично перекрыт, масляному насосу становится сложнее получать необходимый объём масла. Особенно заметной проблема может становиться при высоких оборотах, холодном вязком масле или других режимах с повышенной потребностью системы в подаче.
Поэтому после серьёзного удара снизу оценивают не только герметичность корпуса, но и его фактическую геометрию относительно маслоприёмника. Картер без наружной течи всё равно может требовать ремонта или замены.