Mercedes-Benz ML W163 (1997 - 2005) Задняя полуось — фото 1

Задняя полуось Mercedes-Benz ML W163 (1997 - 2005)

Артикул: 2390841

27 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
Артикул: 2390841
Состояние: Б/у
Вес: 6
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Mercedes-Benz
Модель: ML W163
Год: 2001
Объем двигателя: 2700
Мощность: 120
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Текущий пробег:192918
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Mercedes-Benz ML W163 2001, 120kW, 2700cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Задняя полуось для Mercedes-Benz ML W163 (1997 - 2005)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или характеристикам.
+ Как проверить совместимость?
По VIN автомобиля.
+ Как убедиться, что деталь подойдет?
Отправьте VIN — проверим.

Задняя полуось б/у — назначение и подбор

Задняя полуось передаёт крутящий момент от заднего редуктора или дифференциала к ведущему колесу, обеспечивая его вращение и работу привода при движении автомобиля.

При подборе важно учитывать сторону установки, тип заднего привода и редуктора, длину полуоси, количество и параметры шлицов, конструкцию соединений со ступицей и дифференциалом, а также наличие и тип ШРУСов, ABS-кольца и других элементов привода.

Назначение и точность подбора

Задние полуоси могут различаться длиной, диаметром и количеством шлицов, конструкцией внутренних и наружных соединений, типом ШРУСов и стороной установки. Внешне похожие полуоси не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции заднего редуктора, ступицы, подвески и системы полного или заднего привода.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, сторону установки, длину и диаметр полуоси, количество и параметры шлицов, тип соединения с редуктором и ступицей, конструкцию ШРУСов и совместимость с системой ABS.

Комплектация б/у задней полуоси

Основной товар — задняя полуось в фактической сборке конкретного предложения. Обычно на ней остаются внутренний и наружный шарниры, вал, пыльники и предусмотренные конструкцией соединительные элементы.

Ступица, задний редуктор, крепёж и отдельные элементы подвески не являются обязательной частью предложения, если они отдельно не показаны или не указаны в описании. Фактическую комплектацию необходимо проверять по фотографиям товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сначала определите сторону установки — левая и правая задние полуоси могут иметь разную длину и конструкцию. Сравните наружное соединение со ступицей и внутреннее соединение с редуктором.

Для шлицевых соединений необходимо учитывать количество и размеры шлицов, а для фланцевых — диаметр, расположение отверстий и посадочную геометрию. Если полуоси визуально похожи, дополнительно сравните их рабочую длину.

Совместимость задней полуоси с автомобилем

Для Mercedes-Benz, ML W163, 1997 - 2005 исполнение задней полуоси может зависеть от двигателя, коробки передач, типа заднего редуктора и системы полного привода. Более мощные модификации автомобиля могут использовать другое исполнение шарниров и вала.

Различия также возможны между левым и правым бортом, заднеприводными и полноприводными версиями и автомобилями разных производственных периодов. Поэтому принадлежность полуоси к той же модели автомобиля ещё не гарантирует её взаимозаменяемость.

Купить заднюю полуось — цена и наличие

Выберите подходящую б/у заднюю полуось для Mercedes-Benz, ML W163, 1997 - 2005 среди доступных предложений в Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить шлицы, шарниры, пыльники, длину и фактическую комплектацию детали.

Закажите подходящую заднюю полуось на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у задней полуоси

Остаточный ресурс б/у полуоси в значительной степени определяется состоянием шарниров и их защиты. Сам вал обычно служит долго при отсутствии ударов и сильной коррозии, тогда как рабочие поверхности шарниров постепенно изнашиваются при многократных циклах нагрузки.

Повреждение пыльника особенно важно с точки зрения истории детали. Потеря смазки и попадание воды или песка ускоряют износ шарнира, поэтому новый или недавно заменённый пыльник не всегда означает, что внутренние рабочие поверхности находятся в хорошем состоянии.

Важно: следы сильного удара по валу или нештатной сварки требуют особого внимания. Полуось вращается с высокой скоростью, поэтому изменение геометрии способно привести к биению и вибрации даже при исправных шарнирах.