Номер запчасти на складе: 2332525
Стабилизатор поперечной устойчивости для Bentley, Flying Spur, 2005 - 2012 связывает элементы подвески одной оси и уменьшает крен кузова при прохождении поворотов, помогая сохранять устойчивость и управляемость автомобиля.
При подборе важно учитывать ось установки, конструкцию подвески, форму и размеры стабилизатора, диаметр штанги, расположение изгибов и крепежных точек, тип втулок и стоек стабилизатора.
Стабилизаторы поперечной устойчивости могут различаться для передней и задней подвески, формой и геометрией штанги, ее диаметром, расположением изгибов, точек крепления втулок и соединений со стойками стабилизатора. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции подвески, подрамника и расположении сопрягаемых элементов.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось установки, форму и размеры стабилизатора, диаметр штанги, расположение крепежных точек, тип втулок и стоек, а также совместимость с конструкцией подвески.
Осмотрите штангу по всей длине на трещины, выраженную коррозию, механические повреждения и нехарактерные изгибы. Особое внимание следует уделить участкам возле концов стабилизатора и местам установки втулок.
Рабочие поверхности под втулками не должны иметь критической выработки, способной создавать свободное перемещение даже с исправными втулками. Если конструкция предусматривает приваренные или сформированные крепёжные элементы, необходимо проверить их целостность.
Основной товар — металлическая штанга стабилизатора соответствующей оси и исполнения. На конкретной б/у детали могут оставаться втулки, крепёжные скобы, стойки или другие снятые вместе с ней элементы.
Дополнительные компоненты не являются обязательной частью комплектации. Их наличие необходимо определять по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Bentley, Flying Spur, 2005 - 2012 стабилизатор может отличаться в зависимости от двигателя, типа привода и исполнения подвески. Разница в массе силового агрегата или компоновке полного привода может потребовать другой формы либо характеристики штанги.
Стандартное, спортивное, адаптивное или усиленное шасси также может использовать стабилизаторы разного диаметра. В отдельных моделях различия встречаются между рестайлинговыми версиями и автомобилями с различными пакетами подвески.