Номер запчасти на складе: 23279
Регулятор давления топлива для Volkswagen, Phaeton, 2002 - 2008 поддерживает необходимое давление топлива в системе питания двигателя, регулируя его подачу в соответствии с режимом работы топливной системы.
При подборе важно учитывать тип топливной системы, рабочий диапазон давления, конструкцию и место установки регулятора, тип топливных соединений, способ крепления, а также наличие вакуумного или электрического управления.
Регуляторы давления топлива могут различаться рабочим диапазоном давления, принципом регулирования, конструкцией корпуса, местом установки и типом подключения. Регулятор может устанавливаться на топливной рампе, в топливном модуле или другом участке системы, поэтому внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип топливной системы, рабочий диапазон давления, конструкцию и место установки регулятора, тип топливных соединений, способ крепления и принцип управления.
Осмотрите корпус, посадочную поверхность и топливные соединения. Не должно быть трещин, механических повреждений, деформированной резьбы или повреждений в зоне установки уплотнительных элементов.
У электронного регулятора проверьте разъём и контакты на окисление, оплавление и повреждение фиксатора. Если деталь имеет фильтрующую сетку, её состояние также следует оценить на наличие заметных загрязнений или металлических частиц.
Обычно продаётся отдельный регулятор давления или регулирующий клапан. Топливная рампа, насос высокого давления, датчик давления, крепёж и уплотнительные элементы входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Volkswagen, Phaeton, 2002 - 2008 тип регулятора зависит от двигателя и архитектуры топливной системы. Распределённый впрыск, непосредственный бензиновый впрыск и дизельный Common Rail используют разные способы создания и регулирования давления.
Даже внутри одного семейства двигателей производитель может применять насосы и рампы разных поколений. Вместе с ними меняется и регулирующий элемент, поэтому код двигателя и версия топливной аппаратуры имеют большее значение, чем одно внешнее сходство детали.