Peugeot 3008 I (2008 - 2015) 9682740880 Трубки масляной системы — фото 1

Трубки масляной системы Peugeot 3008 I (2008 - 2015) OEM 9682740880

Артикул: 2238497

18 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 9682740880
Артикул: 2238497
Состояние: Б/у
Вес: 2
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 16-27 дней
Снято с:
Марка: Peugeot
Модель: 3008 I
Серия: 3008
Год: 2012
Объем двигателя: 2000
Мощность: 120
Тип топлива: Дизель-Электричество
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Минивэн
Дополнительные сведения
Текущий пробег:50000
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Peugeot 3008 2012, 120kW, 2000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Трубки масляной системы для Peugeot 3008 I (2008 - 2015)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 9682740880?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Трубки масляной системы б/у для Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 OEM 9682740880 — назначение и подбор

Трубки масляной системы для Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 обеспечивают подачу и циркуляцию масла между узлами двигателя, турбокомпрессором, масляным радиатором и другими элементами системы смазки.

При подборе важно учитывать назначение и место установки трубки, ее длину и форму, диаметр магистрали, расположение изгибов, тип штуцеров и соединений, крепежные точки и схему подключения.

Трубки масляной системы б/у для Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 OEM 9682740880 — назначение и подбор

Трубки масляной системы для Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 обеспечивают подачу и циркуляцию масла между узлами двигателя, турбокомпрессором, масляным радиатором и другими элементами системы смазки.

При подборе важно учитывать назначение и место установки трубки, ее длину и форму, диаметр магистрали, расположение изгибов, тип штуцеров и соединений, крепежные точки и схему подключения.

Комплектация б/у трубок масляной системы

В продаже может быть отдельная подающая или сливная трубка либо сборная магистраль с несъёмными гибкими участками и кронштейнами. Болты, уплотнительные шайбы, прокладки, дополнительные шланги и крепёж входят только при их фактическом наличии в конкретном предложении.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сначала определите назначение магистрали — подача, слив или линия внешнего масляного контура. Затем сравните её изгибы, длину, соединительные концы и расположение крепёжных кронштейнов с исходной деталью.

Если на трубке присутствует заводская маркировка, её полезно сопоставить с предлагаемой запчастью. Для сборной магистрали также учитывайте количество ответвлений и последовательность соединений.

Совместимость трубок масляной системы с двигателем

На Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 расположение масляных магистралей может меняться в зависимости от версии двигателя, наличия турбокомпрессора и конструкции масляного охлаждения. Различия возможны даже между двигателями одного семейства после технической модернизации.

Компоновка соседних агрегатов также влияет на форму трубки: производитель прокладывает её с рассчитанными зазорами до выпускной системы, приводов и других компонентов. Поэтому близкая по длине магистраль не обязательно подходит по фактической трассировке.

Купить трубки масляной системы — цена и наличие

Выберите подходящие б/у трубки масляной системы для Peugeot, 3008 I, 2008 - 2015 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить конфигурацию, соединения и фактическую комплектацию конкретной детали.

Закажите подходящие трубки масляной системы на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у трубок масляной системы

Остаточное состояние металлической магистрали зависит от температуры, вибраций и истории двигателя, с которого она была снята. Наиболее нагруженными могут быть зоны возле турбокомпрессора и выпускной системы, где трубка длительное время работает при высокой температуре.

У гибких участков с возрастом изменяются свойства материала, а обжимные соединения могут терять герметичность. Следы предыдущей сварки, пайки, нестандартных фитингов или изменения заводской формы требуют отдельной оценки.

Важно: если деталь снята с двигателя после серьёзного внутреннего повреждения или разрушения турбокомпрессора, внутреннюю чистоту магистрали необходимо учитывать отдельно от её внешнего состояния.