Артикул: 2236282
Двухмассовый маховик — элемент трансмиссии, устанавливаемый между коленчатым валом двигателя и сцеплением либо входным узлом коробки передач. Его задача — сглаживать крутильные колебания двигателя, уменьшать ударные нагрузки на трансмиссию и обеспечивать более плавную передачу крутящего момента.
В категории представлены оригинальные двухмассовые маховики б/у для автомобилей с соответствующей конструкцией трансмиссии. Деталь состоит из двух взаимодействующих масс с внутренним демпфирующим механизмом. При подборе необходимо учитывать тип коробки передач, поскольку двухмассовые маховики для механических и отдельных роботизированных трансмиссий могут существенно различаться.
OEM-номер позволяет определить заводское исполнение маховика, рассчитанное на конкретное сочетание двигателя и трансмиссии. Даже при одинаковом внешнем диаметре детали могут различаться демпфирующими характеристиками, креплением сцепления, посадочной глубиной и допустимой нагрузкой.
Проверить заводские обозначения можно в разделе OEM-коды автозапчастей. При подборе важно учитывать полный номер, включая буквенные индексы, и официально предусмотренные замены. Совпадение числа крепёжных отверстий само по себе не подтверждает совместимость.
Двухмассовый маховик обычно продаётся как самостоятельный узел. Корзина сцепления, ведомый диск, выжимной подшипник и крепёжные болты не обязательно входят в комплект. Если товар предлагается вместе с дополнительными компонентами, их наличие должно быть указано отдельно.
Некоторые конструкции предусматривают специальные одноразовые крепёжные болты. При установке необходимо использовать крепёж в соответствии с требованиями производителя двигателя и маховика, независимо от того, сохранились ли старые болты после демонтажа.
При сравнении учитывают наружный диаметр, количество и расположение отверстий крепления к коленчатому валу, посадочную глубину, положение зубчатого венца и параметры соединения со сцеплением. Для отдельных конструкций важны также наличие установочных штифтов и элементов считывания положения коленчатого вала.
Необходимо проверить соответствие маховика крутящему моменту двигателя и предусмотренному типу сцепления. Установка детали с неподходящими демпфирующими характеристиками может вызвать вибрации и ускоренный износ элементов трансмиссии даже при физической возможности монтажа.
Применяемость зависит от модификации двигателя, его мощности, кода силового агрегата и типа коробки передач. На автомобилях одной модели могут использоваться разные маховики в зависимости от трансмиссии и заводской комплектации.
Для точного подбора рекомендуется сверять VIN, код двигателя, обозначение коробки передач и OEM-номер. Если трансмиссия ранее заменялась, необходимо учитывать фактически установленный агрегат, а не только первоначальные характеристики автомобиля.
На Aldym.kz можно подобрать оригинальный двухмассовый маховик б/у по параметрам автомобиля и заводскому номеру. Предусмотрена гарантия 14 дней и доставка по Казахстану.
Перед монтажом необходимо проверить состояние фланца коленчатого вала, отсутствие утечек масла и чистоту сопрягаемых поверхностей. Маховик устанавливают с соблюдением заводского порядка затяжки крепежа и предусмотренных моментов или углов доворота. При необходимости используют новые болты установленного типа.
Не следует самостоятельно разбирать демпфирующий механизм, наносить смазку на рабочую поверхность или выполнять механическую обработку маховика без прямого разрешения его производителя. После сборки проверяют работу сцепления, отсутствие посторонних шумов и корректность взаимодействия двигателя с трансмиссией.