Land Rover Range Rover Sport L494 (2009 - 2013) RAC500186 Вилка подвески — фото 1

Вилка подвески Land Rover Range Rover Sport L494 (2009 - 2013) OEM RAC500186

Артикул: 209410

14 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: RAC500186
Артикул: 209410
Состояние: Б/у
Вес: 3
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Land Rover
Модель: Range Rover Sport L494
Серия: Range Rover
Год: 2011
Объем двигателя: 3000
Мощность: 180
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Автоматическая
Тип кузова: Внедорожник
Дополнительные сведения
Текущий пробег:90000
Ведущие колеса:Полный привод (4x4)
Описание
Land Rover Range Rover Sport L320 2011, 180kW, 3000cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Вилка подвески для Land Rover Range Rover Sport L494 (2009 - 2013)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код RAC500186?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Вилка подвески б/у для Land Rover, Range Rover Sport L494, 2009 - 2013 OEM RAC500186 — назначение и подбор

Вилка подвески для Land Rover, Range Rover Sport L494, 2009 - 2013 служит соединительным элементом подвески и обеспечивает крепление амортизатора или стойки к рычагу либо другому элементу ходовой части, передавая нагрузки при работе подвески.

При подборе важно учитывать ось и сторону установки, конструкцию подвески, форму и размеры вилки, расстояние между точками крепления, диаметры крепежных отверстий, способ соединения с амортизатором и совместимость с сопрягаемыми элементами.

Назначение и точность подбора

Вилки подвески могут различаться местом и стороной установки, формой и геометрией, расстоянием между крепежными точками, диаметрами отверстий и способом соединения с амортизатором и рычагом подвески. Внешне похожие детали не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции и геометрии ходовой части.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, ось и сторону установки, форму и размеры вилки, расположение и диаметры крепежных отверстий, способ крепления амортизатора и совместимость с сопрягаемыми элементами подвески.

Комплектация б/у вилки подвески

Основной товар — металлическая вилка соответствующей подвески. На конкретной детали могут оставаться крепёжные болты, гайки, втулки или другие элементы, если они были сняты с автомобиля вместе с вилкой.

Амортизатор, рычаг и другие крупные детали подвески не следует считать частью комплекта, если они отдельно не представлены на фотографиях и не указаны в конкретном предложении.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сравните форму и высоту вилки, ширину между проушинами и размеры крепёжных отверстий. Для верхнего соединения необходимо сопоставить диаметр и конструкцию посадки под соответствующий амортизатор.

Уточните ось и сторону установки, если в конкретной подвеске применяются разные левые и правые детали. Важно также сравнить взаимное положение верхнего и нижнего креплений, поскольку оно определяет рабочее положение амортизатора.

Совместимость вилки подвески с автомобилем

На Land Rover, Range Rover Sport L494, 2009 - 2013 исполнение вилки может зависеть от конструкции передней или задней подвески и используемого амортизатора. Стандартное и спортивное шасси иногда имеют амортизаторы с различными корпусами или точками крепления.

Различия также возможны между версиями с разными двигателями, приводом и после рестайлинга, если производитель изменял геометрию рычагов или амортизаторов. Поэтому принадлежность детали к одной модели автомобиля не всегда означает полную взаимозаменяемость.

Купить вилку подвески — цена и наличие

Выберите подходящую б/у вилку подвески для Land Rover, Range Rover Sport L494, 2009 - 2013 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить геометрию детали, крепёжные точки и фактическую комплектацию.

Закажите подходящую вилку подвески на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у вилки подвески

Вилка обычно не содержит собственных изнашиваемых шарниров, поэтому при сохранённой геометрии и целых креплениях может иметь значительный остаточный ресурс. Основными рисками для б/у детали являются последствия ударов, коррозия и повреждения от предыдущего демонтажа.

Особого внимания требуют детали с автомобилей после столкновений. Металлическая вилка может получить небольшую остаточную деформацию без очевидной трещины, поэтому необычная асимметрия, следы правки или повреждения крепёжных зон имеют большее значение, чем обычные поверхностные следы эксплуатации.

Важно: следы сварки или локального нагрева могут свидетельствовать о предыдущем ремонте силового элемента. Для детали, передающей нагрузку подвески, предпочтительна сохранённая заводская геометрия без подобных вмешательств.