Замок крышки топливного бака — запирающий механизм лючка топливной горловины, который фиксирует его в закрытом положении и препятствует несанкционированному доступу к горловине. В зависимости от автомобиля механизм может управляться центральным замком, отдельным электроприводом или механической системой.
Для BMW, 1 E82 E88, 2007 - 2014 замки различаются конструкцией корпуса, расположением креплений, длиной и формой запирающего штока, электрическим разъёмом и способом взаимодействия с лючком. На некоторых автомобилях электропривод и запирающий механизм выполнены единым узлом.
Основной частью механизма является подвижный штифт или шток, который при запирании входит в предусмотренное отверстие или зацеп лючка. При отпирании шток перемещается обратно и освобождает крышку.
В электрических системах движение создаёт небольшой электропривод или соленоид, управляемый системой центрального замка. В корпусе также могут находиться редуктор, возвратная пружина и механизм ручной аварийной разблокировки.
Замок должен надёжно удерживать лючок топливного бака после запирания автомобиля и полностью освобождать его при разблокировке. Для нормальной работы важны положение запирающего штока, его рабочий ход и точное совпадение с ответной частью лючка.
OEM-код 7198885 помогает определить предусмотренный для BMW, 1 E82 E88, 2007 - 2014 замок с соответствующим корпусом, креплениями, запирающим штоком, электрическим подключением и рабочим ходом механизма. При подборе необходимо учитывать кузов и исполнение системы центрального замка. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите корпус, крепёжные проушины и запирающий шток. На пластиковых элементах не должно быть трещин и сломанных фиксаторов, а шток не должен иметь выраженной деформации или повреждения рабочей поверхности.
У электрического замка проверьте разъём, фиксатор и контакты на отсутствие коррозии и оплавления. Если предусмотрен аварийный трос разблокировки, оцените целостность его крепления и наконечника.
Неисправность может проявляться тем, что лючок не открывается после разблокировки автомобиля либо, наоборот, остаётся незапертым после включения центрального замка. Иногда привод срабатывает со щелчком, но шток не перемещается полностью.
Тугое движение или периодическое заедание также может быть связано не с самим приводом, а с перекосом лючка, загрязнением направляющей штока, повреждением ответной части или неправильной регулировкой элементов кузова.
Обычно продаётся замок или электропривод с запирающим штоком. Крепёж, аварийный трос, проводка, ответная часть и элементы лючка входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса, расположение крепёжных точек и ориентацию механизма относительно лючка. Проверьте конструкцию, длину и форму запирающего штока.
Для электрического исполнения сопоставьте форму разъёма и количество контактов. Если используется аварийный трос разблокировки, учитывайте его направление и способ соединения с механизмом.
На BMW, 1 E82 E88, 2007 - 2014 конструкция замка может зависеть от типа кузова и поколения системы центрального запирания. Седан, универсал, хэтчбек или кроссовер одной модельной серии могут иметь различное расположение привода относительно наружной панели.
После рестайлинга производитель также может изменить лючок, его ответную часть или электропроводку. Поэтому совпадение внешнего вида привода не всегда означает полную механическую и электрическую взаимозаменяемость.
Выберите подходящий б/у замок крышки топливного бака для BMW, 1 E82 E88, 2007 - 2014 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить корпус, шток, крепления, разъём и фактическую комплектацию.
Закажите подходящий замок крышки топливного бака на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Электрический замок может остаться в закрытом положении при разряженном аккумуляторе, неисправности привода или нарушении электрической цепи. Поэтому на части автомобилей предусмотрен механический способ аварийного открытия.
Обычно это небольшой трос, петля или рычаг, доступный из багажного отделения за боковой облицовкой. При его перемещении запирающий шток отводится механически независимо от работы электромотора.
Наличие и расположение аварийного механизма зависят от конкретной модели. После его использования необходимо убедиться, что трос и замок вернулись в штатное положение, иначе лючок может остаться постоянно разблокированным.