Fiat Croma (2005 - 2011) 13188764 Опорный подшипник амортизатора — фото 1

Опорный подшипник амортизатора Fiat Croma (2005 - 2011) OEM 13188764

Артикул: 2008127

9 000 ₸
Проверено перед отправкой 14 дней на проверку
Основная информация
OEM: 13188764
Артикул: 2008127
Состояние: Б/у
Вес: 1.5
Поставщик: Aldym.kz — ТОО «Agyndar»
Время доставки: 10-14 дней
Снято с:
Марка: Fiat
Модель: Croma
Серия: Croma
Год: 2006
Объем двигателя: 1900
Мощность: 110
Тип топлива: Дизель
Тип трансмиссии: Механическая
Тип кузова: Универсал
Дополнительные сведения
Ведущие колеса:Передний привод
Описание
Fiat Croma 2006, 110kW, 1900cm3
? Часто задаваемые вопросы
+ Подходит ли Опорный подшипник амортизатора для Fiat Croma (2005 - 2011)?
Да, подходит. Рекомендуется проверить по VIN или OEM коду.
+ Как проверить совместимость?
По VIN или OEM коду.
+ Что означает OEM код 13188764?
Это оригинальный номер детали для точного подбора.

Опорный подшипник амортизатора б/у для Fiat, Croma, 2005 - 2011 OEM 13188764 — назначение и подбор

Опорный подшипник амортизатора для Fiat, Croma, 2005 - 2011 обеспечивает подвижное соединение амортизационной стойки с верхней опорой и позволяет стойке свободно поворачиваться вместе с управляемым колесом.

При подборе важно учитывать место и сторону установки, конструкцию амортизационной стойки и верхней опоры, внутренний и наружный диаметр подшипника, его высоту, форму посадочных поверхностей и способ установки.

Назначение и точность подбора

Опорные подшипники амортизатора могут различаться внутренним и наружным диаметром, высотой, конструкцией корпуса, формой посадочных поверхностей и способом соединения с верхней опорой и амортизационной стойкой. Внешне похожие подшипники не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конструкции передней подвески.

При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место и сторону установки, конструкцию амортизационной стойки, внутренний и наружный диаметр подшипника, его высоту, форму посадочных поверхностей и совместимость с верхней опорой.

Комплектация б/у опорного подшипника амортизатора

Товар может представлять собой отдельный опорный подшипник либо подшипник вместе с верхней опорой амортизационной стойки. На некоторых позициях могут присутствовать чашка пружины, крепёжные элементы или другие части верхнего узла стойки.

Фактическая комплектация зависит от конкретного предложения и определяется по фотографиям и описанию товара.

Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Что сверить перед покупкой?

Сначала определите, требуется отдельный подшипник или узел верхней опоры в сборе. Сравните размеры и форму посадочных поверхностей, а также положение подшипника относительно верхней чашки пружины.

Если рассматривается деталь вместе с опорой, сопоставьте конструкцию всего верхнего узла стойки. Подшипник подходящего диаметра не обязательно совместим, если отличается его посадка или способ фиксации.

Совместимость опорного подшипника амортизатора с автомобилем

На Fiat, Croma, 2005 - 2011 конструкция опорного подшипника зависит от типа передней подвески и используемой амортизационной стойки. Стандартное и спортивное шасси могут иметь различия в верхнем узле подвески.

Изменения возможны после рестайлинга, при использовании другой стойки или пружины, а также между отдельными версиями подвески. На конструкциях, где амортизатор не поворачивается вместе с управляемым колесом, верхний узел может вообще не использовать классический поворотный опорный подшипник стойки McPherson.

Купить опорный подшипник амортизатора — цена и наличие

Выберите подходящий б/у опорный подшипник амортизатора для Fiat, Croma, 2005 - 2011 среди предложений в каталоге Aldym.kz. По фотографиям можно сравнить исполнение подшипника и фактическую комплектацию верхнего узла.

Закажите подходящий опорный подшипник амортизатора на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.

Состояние б/у опорного подшипника амортизатора

Остаточное состояние подшипника зависит от пробега, нагрузок подвески и защиты внутренних рабочих поверхностей от воды и дорожных загрязнений. Износ дорожек и тел качения может развиваться без заметного повреждения наружного корпуса.

Деталь, длительно работавшая с повреждённым уплотнением, может иметь внутреннюю коррозию или недостаток смазки. Если подшипник снят с автомобиля после сильного удара в переднее колесо или стойку, следует учитывать возможное повреждение его посадочных поверхностей.

Важно: для б/у опорного подшипника плавность вращения без нагрузки не является единственным показателем состояния — выраженный люфт, шум и следы повреждения рабочих частей также имеют значение.