Номер запчасти на складе: 1917057
Патрубок турбины для Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 обеспечивает прохождение воздуха между элементами системы турбонаддува и впускного тракта, сохраняя герметичность соединений и необходимое давление наддува.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, место установки патрубка, его форму и длину, внутренний диаметр, расположение изгибов и ответвлений, тип соединений, креплений и наличие посадочных мест для датчиков.
Патрубки турбины могут различаться местом установки, формой, длиной и диаметром, материалом изготовления, расположением изгибов и ответвлений, а также конструкцией соединений и креплений. Внешне похожие патрубки не всегда взаимозаменяемы из-за различий в конфигурации системы наддува и впускного тракта.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, место установки патрубка, его форму и длину, внутренний диаметр, расположение изгибов и ответвлений, тип соединений, креплений и посадочных мест для датчиков.
Осмотрите патрубок по всей длине на разрывы, трещины, потёртости и участки сильной деформации. Особое внимание уделите изгибам и зонам рядом с хомутами или быстросъёмными соединениями, где материал испытывает повышенную механическую нагрузку.
У пластиковых труб проверьте отсутствие трещин возле креплений и соединительных фланцев. На быстросъёмных соединениях оцените состояние пазов фиксатора и посадочных поверхностей уплотнений. Штуцеры и боковые ответвления должны быть целыми.
Обычно продаётся сам патрубок или труба соответствующего участка системы наддува. Хомуты, фиксаторы, уплотнительные кольца, датчики, кронштейны и соединительные элементы входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Renault, Trafic II (X83), 2002 - 2014 конфигурация патрубков зависит от двигателя, версии турбокомпрессора, расположения интеркулера и компоновки впускной системы. Даже разные мощности одного двигателя могут иметь отличающуюся схему наддувочной магистрали.
После рестайлинга или модернизации двигателя производитель может изменить турбину, интеркулер или воздушный тракт. Поэтому визуально похожий патрубок от другой версии автомобиля может отличаться длиной или направлением соединений.