Номер запчасти на складе: 1902392
Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) — электронный компонент системы управления двигателем, определяющий положение и частоту вращения коленвала. На основании его сигналов электронный блок управления рассчитывает моменты впрыска топлива и зажигания, контролирует обороты двигателя и синхронизирует работу основных систем силового агрегата.
В категории представлены датчики коленвала б/у различных конструкций: компактные датчики со встроенным разъёмом и исполнения с проводом и выносным штекером. Датчик считывает изменения магнитного поля или положение зубьев задающего диска, в зависимости от используемой технологии. Он не является датчиком распредвала, хотя оба компонента участвуют в определении фаз работы двигателя.
Оригинальный номер помогает определить совместимость датчика с конкретным двигателем и его электронной системой управления. При подборе учитываются тип чувствительного элемента, электрические характеристики, расположение крепёжной точки и геометрия рабочей части.
Проверить обозначение детали и сведения о заводских номерах можно в разделе OEM-коды автозапчастей. Если на корпусе датчика указан номер производителя, его следует сопоставить с оригинальным каталожным обозначением. Взаимозаменяемость разных номеров необходимо подтверждать по VIN и каталогу, а не только по внешнему сходству.
При оценке бывшего в эксплуатации датчика проверяют целостность пластикового или металлического корпуса, отсутствие трещин, повреждений крепёжного уха и деформации измерительного наконечника. Следы сильного механического контакта с задающим диском могут свидетельствовать о неправильном положении датчика или повреждении соседних деталей.
У исполнений с проводом отдельно осматривают изоляцию, места изгибов и соединение кабеля с корпусом. Разъём должен иметь целые фиксаторы и контакты без выраженной коррозии. Незначительные внешние следы эксплуатации допустимы, однако они не должны сопровождаться повреждением электрической или измерительной части.
Датчик может продаваться отдельно либо вместе с заводским кабелем, разъёмом и установленным уплотнительным кольцом. У датчиков с выносным штекером провод входит в конструкцию изделия и не должен рассматриваться как отдельная универсальная проводка двигателя.
Крепёжный болт, дополнительные держатели кабеля и защитные элементы могут отсутствовать. Их наличие определяется конкретным товаром и должно уточняться по фотографии. Задающий диск, шкив коленвала и датчик распредвала в стандартную комплектацию ДПКВ не входят.
Один автомобильный модельный ряд может оснащаться несколькими двигателями, для которых предусмотрены разные датчики положения коленчатого вала. Различия возможны между бензиновыми и дизельными версиями, поколениями двигателей и отдельными периодами производства.
Даже при одинаковом рабочем объёме двигателя датчики могут отличаться из-за изменений конструкции блока цилиндров, задающего диска или системы управления. Для надёжного подбора следует использовать VIN, код двигателя и OEM-номер, указанный в каталоге производителя.