Номер запчасти на складе: 1889269
Вакуумный клапан двигателя для Mazda, 3 I, 2006 - 2009 управляет потоком разрежения в вакуумной системе и обеспечивает работу подключенных исполнительных механизмов в соответствии с режимом работы двигателя.
При подборе важно учитывать назначение и место установки клапана, принцип его работы, количество и расположение вакуумных штуцеров, диаметр соединений, направление потока, способ крепления, а для электромагнитных клапанов — количество контактов и тип электрического разъёма.
Вакуумные клапаны двигателя могут различаться назначением, принципом управления, рабочими параметрами, количеством и расположением штуцеров, диаметром вакуумных соединений, конструкцией корпуса и способом крепления. Внешне похожие клапаны не всегда взаимозаменяемы из-за различий в схеме вакуумной системы и характеристиках управления.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, назначение и место установки клапана, количество и расположение вакуумных штуцеров, диаметр соединений, направление потока, способ крепления, а также тип электрического разъёма при его наличии.
Осмотрите корпус на трещины и повреждения. Особое внимание уделите вакуумным штуцерам: тонкие пластиковые патрубки не должны быть сломаны, надломлены или иметь следы нештатного ремонта.
У электромагнитного клапана проверьте целостность разъёма и контактов. Крепёжные элементы должны позволять установить деталь в штатное положение, а обозначения вакуумных каналов, если они нанесены на корпус, желательно сохранить читаемыми.
Основной товар — один вакуумный клапан. В зависимости от конкретного предложения вместе с ним может поставляться штатный кронштейн или небольшой участок подключённых вакуумных трубок. Остальные элементы вакуумной системы входят только при их фактическом наличии.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На Mazda, 3 I, 2006 - 2009 вакуумная система зависит от конкретного двигателя и установленного оборудования. Разные модификации могут использовать вакуумное управление турбиной, EGR или другими механизмами по различным схемам.
Изменения возможны после рестайлинга, перехода на другую турбину или обновления системы управления двигателем. Поэтому одинаковый корпус клапана ещё не означает одинаковую функцию и алгоритм его работы.