Артикул: 1831403
Соленоид стартера — электромагнитный узел, который при запуске двигателя приводит в действие механизм стартера и замыкает его силовую электрическую цепь. В автомобильной практике этот компонент также называют втягивающим реле стартера.
Для Maserati, Quattroporte, 2003 - 2008 соленоиды различаются конструкцией корпуса, расположением силовых выводов, управляющим подключением, способом крепления и внутренними характеристиками. Исполнение определяется прежде всего конкретной моделью установленного стартера.
Внутри корпуса находятся электромагнитные обмотки, подвижный сердечник и силовая контактная группа. После подачи управляющего сигнала магнитное поле перемещает сердечник, который через механизм стартера участвует во вводе приводной шестерни в зацепление с маховиком.
В конце рабочего хода одновременно замыкаются силовые контакты, соединяющие электродвигатель стартера с аккумулятором. После прекращения команды запуска возвратный механизм возвращает сердечник в исходное положение, а силовая цепь размыкается.
Соленоид выполняет две связанные функции: механически активирует привод стартера и электрически коммутирует большой ток его электродвигателя. Поэтому неправильное исполнение детали может привести как к проблемам с зацеплением привода, так и к отсутствию питания стартера.
OEM-код CK0002962C помогает определить предусмотренный для Maserati, Quattroporte, 2003 - 2008 соленоид с соответствующей конструкцией, силовыми выводами и параметрами управления. Для точного ремонта желательно также учитывать производителя и маркировку самого стартера. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите корпус на трещины, деформацию и выраженные следы перегрева. Силовые резьбовые выводы должны быть целыми, без сорванной резьбы, сильного окисления и повреждений, возникших при затягивании наконечников.
Проверьте управляющий контакт или разъём и место соединения соленоида со стартером. Если доступен подвижный механизм, он не должен иметь явных механических повреждений или следов заклинивания.
Один из характерных симптомов — слышимый щелчок при попытке запуска без последующего вращения стартера. Это может происходить, если электромагнит срабатывает, но изношенная или повреждённая силовая контактная группа не передаёт необходимый ток.
При другой неисправности соленоид может вообще не срабатывать либо работать периодически. Возможны также неполное включение привода и проблемы с возвратом механизма после прекращения команды запуска.
Соленоид обычно продаётся как отдельный собранный узел. Крепёж, рычаг привода и другие детали стартера входят в комплект только при их фактическом наличии на конкретной позиции, поэтому комплектацию следует проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните форму корпуса, расположение точек крепления, силовых шпилек и управляющего контакта. Важно, чтобы соленоид физически устанавливался на конкретный стартер и правильно взаимодействовал с его приводным механизмом.
Для ремонтной детали желательно сопоставить маркировку стартера, поскольку одинаковые автомобили могут комплектоваться агрегатами разных производителей.
На Maserati, Quattroporte, 2003 - 2008 могут применяться стартеры разных производителей, мощности и конструкции. Соответственно, их соленоиды способны отличаться даже при одинаковом принципе работы.
Различия особенно вероятны между версиями двигателя, системами Start-Stop и техническими обновлениями одной модели. Поэтому для соленоида важна совместимость непосредственно со стартером, установленным на автомобиле.
Выберите подходящий б/у соленоид стартера для Maserati, Quattroporte, 2003 - 2008 среди предложений в каталоге Aldym.kz. Фотографии и маркировка детали помогут сопоставить её с ремонтируемым стартером.
Закажите подходящий соленоид стартера на Aldym.kz: для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Щелчок означает, что подвижный сердечник соленоида начал перемещаться, но сам по себе не подтверждает нормальную передачу пускового тока. Внутри узла отдельная силовая контактная группа должна замкнуть цепь электродвигателя стартера.
При длительной эксплуатации поверхности силовых контактов могут подгорать и изнашиваться из-за коммутации большого тока. Электромагнит при этом продолжает перемещать сердечник, поэтому водитель слышит характерный щелчок, однако сопротивление контактной группы становится слишком высоким для нормальной работы стартера.
Похожий результат дают слабый аккумулятор и сопротивление внешней силовой проводки. Поэтому наличие щелчка помогает определить направление диагностики, но не является самостоятельным подтверждением неисправности соленоида.