Артикул: 1778361
Шкив натяжителя ремня предназначен для направления ремня и поддержания его правильного положения в системе привода навесного оборудования или ГРМ. Шкив работает совместно с механизмом натяжителя, обеспечивая стабильное движение ремня и снижая вероятность его проскальзывания или схода.
При подборе важно учитывать назначение и расположение шкива, тип приводного ремня, наружный диаметр и ширину шкива, профиль рабочей поверхности, диаметр посадочного отверстия, тип и размеры подшипника, способ крепления и конструкцию натяжителя.
Шкивы натяжителя ремня могут различаться диаметром, шириной, гладкой или ручьевой рабочей поверхностью, конструкцией и размером подшипника, посадочными параметрами и способом крепления. Внешне похожие шкивы не всегда взаимозаменяемы, поскольку различия в геометрии могут изменить положение ремня и работу механизма натяжения.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, назначение шкива, его наружный диаметр и ширину, профиль рабочей поверхности, посадочные размеры, характеристики подшипника, способ крепления и совместимость с ремнем и механизмом натяжителя.
В категории могут встречаться отдельные натяжные ролики и шкивы, а также узлы с рычагом, корпусом и автоматическим натяжным механизмом, как видно по различным конструкциям в ассортименте.
Болты, защитные крышки и другие элементы могут входить в комплект только у конкретного предложения.
Сравните наружный диаметр, ширину, профиль рабочей поверхности, центральную посадку, крепление и положение ролика. Для узла в сборе сравните также форму корпуса и рычага.
Важно определить, требуется отдельный шкив или весь натяжитель в сборе.
Совместимость шкива натяжителя ремня зависит от схемы ременного привода, размеров ролика, профиля рабочей поверхности, типа подшипника, посадки, крепления и конструкции натяжного механизма.
Для точного выбора рекомендуется сверять OEM-код и параметры исходной детали.
Шкив натяжителя ремня б/у можно подобрать на Aldym.kz. Для б/у деталей действует гарантия 14 дней и доступна доставка по Казахстану.
У б/у ролика особенно важно состояние подшипника и рабочей поверхности. Не допускаются заклинивание, выраженный люфт, трещины и сильная выработка.
Для натяжителя в сборе также оценивают состояние рычага и механизма натяжения.