Номер запчасти на складе: 1705525
Поршни двигателя для SsangYong, Kyron, 2005 - 2007 воспринимают давление газов при сгорании топливовоздушной смеси и через шатуны передают усилие на коленчатый вал двигателя.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, диаметр и высоту поршня, форму днища, размер поршневого пальца, количество и расположение канавок для колец, степень сжатия и совместимость с цилиндрами и шатунами.
Поршень должен соответствовать цилиндру по рабочему размеру и одновременно обеспечивать предусмотренную степень сжатия, положение колец и геометрию камеры сгорания. Поэтому похожие по диаметру поршни не обязательно являются взаимозаменяемыми.
OEM-код D20DT помогает определить предусмотренные для SsangYong, Kyron, 2005 - 2007 поршни с соответствующей геометрией, размерной группой и конструкцией поршневого пальца. Для этой категории особенно важно сопоставлять OEM-код с точным кодом двигателя. Подробнее о заводских номерах деталей и их использовании при подборе запчастей можно узнать в разделе OEM-коды автозапчастей.
Осмотрите днище и юбку на трещины, прогары, глубокие задиры и следы сильного перегрева. Особое внимание уделите перемычкам между канавками поршневых колец: их разрушение или трещины делают поршень непригодным для нормальной эксплуатации.
Проверьте отверстия под поршневой палец и отсутствие выраженных механических повреждений юбки. Следы контакта клапанов на днище требуют дополнительной оценки, поскольку могут быть связаны с предыдущим нарушением фаз ГРМ или другой серьёзной неисправностью двигателя.
Поршни могут продаваться поштучно или комплектом на двигатель. Поршневые пальцы, стопорные кольца, шатуны и поршневые кольца входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции. Количество деталей и комплектацию необходимо проверять по фотографиям и описанию товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
На SsangYong, Kyron, 2005 - 2007 могут применяться разные модификации одного семейства двигателей. Поршни способны изменяться вместе с рабочим объёмом, степенью сжатия, системой впрыска, наддувом и конструкцией камеры сгорания.
Производитель также может изменять поршневую группу в ходе технической модернизации двигателя. Поэтому точный код силового агрегата и его фактическое внутреннее исполнение имеют большее значение, чем одно внешнее сходство деталей.